《表5 沥青路面级配组合设计表》

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《基于分形理论的沥青路面层间机械摩阻强度行为》

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上文对沥青路面层间机械摩阻强度的理论研究表明沥青路面层间机械摩阻强度与其自身级配类型密切相关，因此，为充分探究沥青路面层间机械摩阻强度特性以及验证该理论模型的可靠性，采用不同级配结构层组合类型的沥青混合料复合试件进行层间剪切试验，同时为分析沥青路面层间机械摩阻强度对层间总抗剪强度的影响效应，试验添加了不同层间处理方式下的剪切试验，进而对沥青路面层间机械摩阻强度展开进一步研究，级配组合设计结果如表5所示。