《表1 各故障设备统计值》

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《电气化铁路牵引供电系统可靠性评价系统研究》

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根据有关统计，京沪高速铁路2015年全年共有1座牵引变电所和1座AT所内设备出现故障，其中牵引变电所内有2台设备出现了3次非计划停运，AT所内有1台设备出现了1次非计划停运。2015年全年统计期间时长为525 600 min，所内各个设备平均备用时长为262 800 min，各故障设备其他统计值如表1所示。