《表1 CFD计算工况及主要计算参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于模拟计算的GDI发动机燃烧室优化设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

整个发动机循环计算过程从排气时刻开始，包括排气、扫气、进气、压缩4个阶段。计算区域的模型见图1，计算的发动机工况见表1。为了增强计算的收敛性，分别将进气入口和排气出口延长30 mm。根据实际进排气门升程曲线和活塞运动规律，利用AVL Fire软件中的Fame Engine Plus工具构建了整个计算过程的动网格，最大网格数量控制在120万左右。计算过程中，进气道入口设置流量和温度边界，排气道出口设置温度和压力边界，其他壁面采用温度边界，所有的边界条件均由一维计算得到。本研究对低转速（1 500 r/min全负荷）和高转速（4 400 r/min全负荷）两种工况进行分析计算，其中高转速工况对混合气进行了加浓。