《表2 隧道洞口段支护参数》
结合隧道超大断面与洞口段浅埋偏压的特点,提出3种支护措施,主要支护参数见表2。在数值计算中,一般将锚杆及超前支护的加固效果通过提高加固圈围岩的物理力学参数来模拟。模拟锚杆与超前小导管时,一般将加固圈围岩的内摩擦角提高20%~30%。而钢拱架的加固效果可通过将其弹性模量折算给初期支护来实现。
图表编号 | XD00132096900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.03.25 |
作者 | 张惠民 |
绘制单位 | 山西省公路局晋中分局 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
结合隧道超大断面与洞口段浅埋偏压的特点,提出3种支护措施,主要支护参数见表2。在数值计算中,一般将锚杆及超前支护的加固效果通过提高加固圈围岩的物理力学参数来模拟。模拟锚杆与超前小导管时,一般将加固圈围岩的内摩擦角提高20%~30%。而钢拱架的加固效果可通过将其弹性模量折算给初期支护来实现。
图表编号 | XD00132096900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.25 |
作者 | 张惠民 |
绘制单位 | 山西省公路局晋中分局 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |