《表2 不同围岩等级下各监测项累计变形最大值》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《深埋矿山法地铁隧道下穿既有铁路隧道影响研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

同分析隧道净空收敛一样，取相同部位的4个断面（图4）来分析新建地铁隧道下穿既有铁路隧道的沉降变形规律。从图4可知，不同围岩等级下新建隧道拱顶沉降最大位移为4.7mm、3.9mm、2.5mm、1.6mm，方向向下。新建地铁隧道左右线拱顶沉降，在Ⅳ级围岩下沉降量最大，Ⅱ级围岩下沉降量最小，拱顶沉降变形规律同侧墙变形规律:随着围岩强度的提高，隧道拱顶沉降变形越小，如表2所示。