《表2 循环比收敛性分析:某航天产品加速试验技术研究》
然后,提取可靠性仿真分析结果中所有的薄弱环节,按照薄弱环节发生故障时间的先后进行排序,对其进行首发故障时间之比的收敛性分析,结果如表2和图3所示。从图3中可知,从前60个薄弱环节点开始,首发故障时间之比的差别已经很小,在0.1左右,基本已收敛,故在计算印制电路板部分的加速因子时,提取了该部分的前60个薄弱环节进行分析。
图表编号 | XD00130694500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.30 |
作者 | 谢丽梅、时钟、黄创绵、沈峥嵘 |
绘制单位 | 工业和信息化部电子第五研究所、广东省电子信息产品可靠性技术重点实验室、工业和信息化部电子第五研究所、南京赛宝工业技术研究院、电子信息产品可靠性分析与测试技术国家地方联合工程中心、国家无人机系统质量监督检验中心、工业和信息化部电子第五研究所、广东省电子信息产品可靠性技术重点实验室 |
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