《表5 减摇水舱在不规则波中的减摇效率对比》

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《基于万吨溢油回收船的平面被动式减摇水舱优化和模型试验》

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虽然规则波中的运动响应统计结果表明减摇水舱的减摇效果显著，但规则波的波高较小，忽略了非线性因素的影响。设计被动式减摇水舱的最终目的是减小较高海况条件下船体在不规则波中的横摇运动。由于存在显著的非线性因素，仅开展规则波试验难以全面、准确地掌握水位变化对水舱减摇效果的影响[11-12]。对此，在无水和不同水舱水位状态下，对船模开展4级海况、横浪方向的不规则波模型试验。实船的不规则波波高为2.5 m，模拟实船3 h，通过对试验结果进行统计分析，得到横摇运动最大值和1/3有义值；将水舱有水状态下的运动结果与无水状态下的运动接过相对比，得到水舱相应减摇比（见表5）。