《表2 架空线路1故障时基于传统零序电流能量选线结果》

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《基于相电流突变量固有模态能量的选线新方法》

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现模拟架空线路1的A相10%处发生合闸角为0度、故障电阻为5 000Ω的单相接地故障，从各线路提取到的零序电流如图2所示，可以看出线路1与4的幅值很接近，因此，利用零序电流固有模态能量进行选线很容易发生误判。现列举线路1、4三相电流突变量，如图3、4所示。通过线路1、4各相电流突变量可知，线路1的A相电流突变量幅值比其他相电流突变量幅值相差较大，可知利用相电流突变量固有模态能量进行选线效果极佳，不易发生误判现象。为了能突显相电流突变量固有模态能量比零序电流固有模态能量更具优越性，现模拟架空线路1的A相在不同故障条件下，利用相电流突变量固有模态能量法和零序电流固有模态能量法的判别结果，如表1、2所示，其中，表2中q1、q2、q3、q4分别表示线路1～4的零序电流固有模态能量值。