《表2 安全技术检验报告表》
故障诊断 行车制动率=(最大行车制动力左+最大行车制动力右)/(动态轮荷左+动态轮荷右)×0.98×100%;不平衡率=过程差最大差值点的差值/最大行车制动力中的大值×100%。调取该车安全技术检验表(表2),依据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017)综合分析可判断出,二轴左轮制动力太小是导致二轴不平衡率(60%)不符合标准值(≦30.0%)的主要原因。经分析初步判断可能为左后轮制动轮缸损坏。拆下左后轮制动轮缸(图1)检查,发现左后轮制动轮缸无法正常工作。
图表编号 | XD00121946400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.01 |
作者 | 吴冬杰、王巍 |
绘制单位 | 江苏外汽汽车维修服务有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |