《表2 边主梁梁支点位移(单位:mm)》

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《不中断交通状态下预应力混凝土简支T型梁桥荷载试验研究》

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为得到桥梁结构因弯曲而产生的真实挠度结果，在试验中一般需剔除支座因受压变形而产生的竖向位移。本次试验静载与移动荷载作用下支点位移对比结果见表2，静载与移动荷载作用下支点位移见图4。