《表3 6061铝合金电池托盘型材的力学性能表》

《表3 6061铝合金电池托盘型材的力学性能表》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《新能源汽车电池托盘用高性能6061铝合金型材生产工艺探讨》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

拉伸测试结果见表3。由表3可以看出,采用的六组工艺中,有四组试样力学性能未符合客户提出的性能要求,其中1#A试样(低Mn、Cr成分+低温高速慢冷)力学性能三项指标都未能达标;1#B试样(低Mn、Cr成分+高温低速慢冷)抗拉强度和屈服强度达到客户要求,但试样的伸长率与客户要求还有不少的差距;1#C试样(低Mn、Cr成分+高温低速快冷)在强度和伸长方面都有提升,但是伸长率未能达标。由此可见,1#化学成分生产的型材性能主要问题在于伸长率性能较差。改进成分的2#A试样(高Mn、Cr成分+低温高速慢冷)抗拉强度和屈服强度未能达到客户要求,但伸长率比客户要求的还高出21%;2#B试样和2#C试样的力学性能三项指标都达到客户的要求,但是2#B试样的抗拉强度和屈服强度只比客户要求高1~8 MPa,批量生产时工艺条件稍有波动将会导致部分产品报废;而2#C试样的各项力学性能相对于客户要求均有余量。在相同的工艺条件下,抗拉强度方面2#样品和1#样品相差不大,屈服强度方面2#样品比1#样品差,伸长率方面2#样品比1#样品要好;而在相同化学成分条件下,高温低速快冷样品的力学性能表现最好。另外,添加了较多Mn、Cr的2#试样的产品普遍表面质量比1#的要差,在快速挤压时甚至在尾部表面出现小裂纹。