《表2 振动测试模组电压变化记录表》

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《混合动力客车超级电容系统振动失效研究》

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V

振动前以及每个轴向振动结束后记录超级电容模组电压，见表2。从表2可以看出，位于支架上层的13、14、15号电容模组电压在X方向振动结束后已明显偏低，全部振动结束后13号电容模组电压已低于其他模组电压2 V以上，说明振动使电容模组内部造成损伤，自放电增大。于是对13号电容模组进行拆解，拆解情况如图3所示，可以看出，振动使电容模组内的单体发生错动，进而引起模组内导热硅胶片移动变形，单体间导电连接片绝缘防护降低并通过模组外壳构成自放电回路，使模组电压降低。拆解还发现，模组内单体的错动导致相邻两列单体外包的绝缘保护套产生相互摩擦，保护套磨损也会引起单体自放电增大。