《表5 不同超定型位置胎面厚度变化》

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《宽基载重子午线轮胎成型模拟及工艺改进》

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改变超定型的位置后，轮胎内侧厚度发生了明显的变化，图14(a）所示超定型位置减小时，轮胎内侧厚度相对正常超定型位置时增加，如图14(c）所示超定型位置增加时的轮胎内测厚度相对正常超定型位置时减小。同一位置的尺寸对比，如表5所示。从表5可知，随着超定型位置的增加，胎面厚度会在一定程度上变薄。与之前正常超定型位置相比，图3材料分布图中，胎面部分变化明显，适当改变超定型位置能够使胎面胶料更加均匀，所以这种方法一定意义上有助于解决胶料流动性不足的问题。不同超定型位置时，带束层内部帘线力分布，如图15所示。减小超定型位置虽然使得在胎冠区域帘线力梯度变化降低，但也会导致个别带束层受力发生异常波动；超定型位置增加会使胎冠区域帘线力梯度呈现一致性的降低，整体相对较为均匀。结合胎面厚度的变化，适当增加超定型位置是有助于降低胎面厚度。