《表5 四点弯曲疲劳试验结果》

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《应力吸收层沥青混合料设计及性能研究》

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按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）进行了混合料四点弯曲疲劳试验，试验温度为15℃。采用应变控制模式进行试验，试验加载过程中每个循环均保持一定的应变水平，当劲度模量降低到初始劲度模量的50%的加载次数即为疲劳寿命，试验结果如表5所示。研究表明，沥青混合料以10为底的疲劳寿命和应变对数存在极高的线性相关性[7]，因此按式（1）将拉伸应变与疲劳寿命进行双对数回归，结果见表5。