《表2 跳跃荷载作用下结构竖向加速度峰值》

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《珠海无人船基地结构设计》

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本工程船头船尾均为大悬挑结构，连廊跨度也很大，其竖向自振频率与人行激励相接近，有必要进行舒适度分析。现以船头为例进行说明。由结构分析可知船头在第14模态主要表现为悬挑部分的竖向振动（见图16），频率为3.08Hz>3 Hz，满足规范要求。由于该频率属于易与人行频率产生共振的区域，因此对船头悬挑进行竖向振动加速度补充验算，验算楼板竖向加速度主要考虑人行荷载，人行荷载取连续行走荷载及跳跃荷载，分别考虑单人、多人连续行走及单人、多人跳跃荷载[7-10]，计算所得各激励荷载频率分别为1.6 Hz、2.0 Hz和2.4 Hz时，结构竖向加度度峰值如表1、表2所示。