《表2 冲刷坑范围：密布半球型桥墩防冲刷装置局部冲刷试验研究》

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《密布半球型桥墩防冲刷装置局部冲刷试验研究》

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注：“-”表示无明显变化；“↓”表示下降趋势

由图7挡板前端冲刷深度对比可以看出，不论半球布置单排、双排、三排与无导流工况下相比，装置前端及左侧冲深均有明显减小；布置导流后，装置前端最大冲深减小率约23%～30%；通过比较单排、双排、三排布置工况下装置前端冲深，可以发现半球布置排数增加装置冲深呈减小趋势。这是由于在装置表面加装导流球后，流经装置附近的水流层流边界层发生扰乱分离，即由层流变为湍流，从而降低了下潜水流和尾流的挟沙能力减弱了冲刷，导流半球排数越多减弱作用越明显。由表2可以看出，表面加装导流半球后，局部冲刷坑范围也整体有所减小。导流半球的扰流作用，削弱了水流对桥墩的冲击和桥墩周围的涡流作用。