《表2 成都市中心城区公共汽车线路约束性指标》

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《成都市公共汽车快速网络体系构建与实践应用》

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注：特色公交不做硬性指标要求。资料来源：文献[1]。

依据城市发展规划和城市轨道交通发展情况，成都市需要构筑以城市轨道交通、BRT、公共汽车、特色公交为主要载体，“多网合一、枢纽锚固”，多方式、一体化、全覆盖的公共交通体系（见图7）。结合城市形态和土地利用情况、城市道路网形态及密度、公共汽车场站及公交专用车道布局等综合因素，在充分考虑公共汽车线网历史性与延续性的基础上，成都市中心城区应构建由“快、干、支、微、特”多级线网（见表2）共同形成的“环+放+折”罗盘式公共汽车网络格局（见图8）。