《表2 透渗混凝土塞堵模拟实验方案》

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《地表洪流引发的透渗混凝土路面塞堵过程模拟实验分析》

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透渗混凝土塞堵模拟实验方案见表2所示。方案1、2及3是对不同孔隙率的透渗混凝土试样实施的塞堵实验，研究孔隙率对路面塞堵的影响。试样上表面选用螺旋桨进行干扰，该装置的桨叶直径为60 mm，下边缘与试样上表面保持10 mm的距离，为保证实验结果的可靠性与合理性，分别基于无转速、低转速（30 r/min）及高转速（90 r/min）这三种工况下来模拟不同的径流速率。其中，低转速等同于地表径流平均流动速率0.047 m/s、最大水平流动速率0.094 m/s的水流速率；高转速等同于地表径流平均流动速率0.141 m/s、最大水平流动速率0.283 m/s的水流速率。