《表1 局部破坏模式汇总》
在完好桥梁模型的基础上,修改建立各局部破坏模式下的桥梁模型,局部破坏模式见表1。支座失效和吊杆断裂分别以删除相应的COMBIN14单元与LINK180单元模拟,系杆断裂考虑上、下游均损失一半系杆的不利情况,以删除相应的LINK180单元模拟,不考虑系杆和吊杆断裂时的动力放大效应。各局部破坏桥梁模型的活荷载取值与完好桥梁模型相同,活荷载布置方式依据使结构局部破坏部位产生最不利效应的原则,详见图3与表1。
图表编号 | XD0011482800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.07.01 |
作者 | 朱劲松、盛荣荣 |
绘制单位 | 天津大学建筑工程学院、滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学)、天津大学建筑工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |