《表2 系列相变材料性能对比情况》

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《纯电动汽车新型非电池供暖装置设计》

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(2）储能材料本研究提出采用新型石墨基复合相变储能材料，与传统相变材料相比，其比热容与传统固态蓄热熔盐相当，导热系数明显高于熔盐、碳钢等材料，整体蓄热性能明显优于熔盐详见表2。经测试，本研究所用新型储能材料每立方厘米从20℃升到1 000℃可储能2 800kJ，蓄热性能优良。