《表3 不同城市事故起数和死亡人数统计》

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《基于知识图谱的地铁工程事故知识建模与分析》

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统计分析可以使用COUNT、SUM命令，结合WHERE子句还可对符合特定条件的事故进行统计和分析，对于统计分析结果主要以表格的形式展示。如获取每个城市发生事故起数及死亡人数，输入命令“MATCH（a:cAccident）-[r1:r Accident＿City]->（c:cCity）<-[r2:r Metros＿City]-（m:cCityMetros）RETURN c.Name AS城市，m．首条线路开通时间AS首条线路开通时间，m．运营里程AS运营里程，COUNT（*）AS事故起数，SUM（toInt(a.LossofDead）)AS死亡人数ORDER BY事故起数DESC，死亡人数DESC”，运行结果如表3所示，事故起数排在前十的城市分别是:深圳、北京、广州、上海、南京、青岛、武汉、重庆、南宁、天津。通过对上述城市进一步分析发现，地铁事故起数与地铁建设时期、地铁线路长短以及城市地质条件有关。由表中可以看出，除青岛和南宁外，其余8个城市首条地铁线路开通时间均在2005年以前，且运营里程均超过200 km；而深圳作为沿海城市，发生34起事故中主要以坍塌事故为主，这与其地质条件有关。