《表4 自感知混凝土在交通探测方面的应用》

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《本征自感知混凝土在高铁土建基础设施原位监测中的应用展望》

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此外，常用的交通探测传感器（包括红外光电传感器、感应线圈传感器、微波雷达传感器和视频图像探测器等）成本及维护费用高、受天气影响大、需要额外的支架结构，大大限制了交通信号采集的实时性及准确性，自感知混凝土可克服上述不足，使其在交通探测方面存在广阔的应用前景（见图5），自感知混凝土在交通探测方面的应用归纳见表4[9，44-46]。