《表1 低频信号与码序对照表》

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《牵引回流不平衡对高速铁路信号系统的影响》


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由相关方面文献可知,牵引回流分两部输出,一部分流入大地,另一部分则传输至变电所,而移频信号的传递将受到部分经钢轨传输回变电所的牵引回流的干扰与影响[3]。此种移频信号均是立足于载频的根基之上再对低频信号进行叠加而形成的,此处载频以4类频率为主,其分别为2600 Hz、2300 Hz、2000 Hz、1700 Hz,其低频信号和代码序号详见表1。