《表1 不同材质下旁承性能对比》

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《复合材料在客车转向架上的应用研究与展望》

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(1）客车209HS型转向架为全旁承支重[1]，采用超高分子聚乙烯、聚酰胺结构的下旁承，运用中均出现了旁承异常磨损，甚至熔化的情况，严重影响车辆的运行品质与行车安全。当前旁承摩擦副采用氟塑料金属复合材料为摩擦面的下旁承，其与不锈钢材质的上旁承组成的摩擦副，提供合适的摩擦力矩，并实现性能匹配，车辆运行稳定，无下旁承熔化的情况。超高分子聚乙烯下旁承与氟塑料金属复合材料为摩擦面的下旁承性能对比见表1，结构见图1。