《表2 粘度指数改进剂的柴油机试验》

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《抑制柴油机EGR管路沉积物生成的方法》

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机油在柴油机工作过程中，高温使粘度指数改进剂自身氧化并促进机油的氧化，导致发动机有沉积物生成。针对结构不同的粘度指数改进剂：PMA（聚甲基丙烯酸酯）、PIB（聚异丁烯）和OCP（乙丙共聚物），采用TGA（差热分析方法）对其热氧化安定性检测，得出OCP的热氧化安定性最好。由此可见，粘度指数改进剂对机油清净性以及柴油机沉积物的生成影响要看其化学结构，见表1、表2所示。