《表2 外特性比对试验数据》

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《柴油机甲醇催化分解预混进气燃烧技术研究及应用》

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注：试验状态1是指原机单独使用柴油工作的状态，试验状态2是指使用甲醇溶液+柴油工作的状态（下同）。

通过搭建的试验系统（见图5），进行柴油机在单独使用柴油和使用甲醇溶液+柴油二种情况下的外特性试验，试验结果如表2，试验曲线如图6、图7、和图8。外特性试验了5个工况点，柴油机转速分别设定在1500 r/min、1700 r/min、1900r/min、2100 r/min和2300 r/min，试验数据显示该柴油机的最大扭矩点在1500 r/min，最大功率点在2300r/min，二种情况下，柴油机的最大功率、最大扭矩有了较大变化，最大功率比原机提升了26.3%，最大扭矩比原机提升了25.2%，相应的燃油消耗量比原机上升了28.4%和26.6%(90%甲醇溶液的消耗量按热值折算成柴油的消耗量，与柴油的消耗量相加得到试验状态2的燃油消耗量。柴油热值：42650 kJ/kg；甲醇热值19470 kJ/kg）。