《表2 侧窗立柱到生存空间的距离（单位：mm)》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《模态分析在客车侧翻性能评价上的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

侧翻仿真结束后右侧围各侧窗立柱到生存空间的最短距离，如表2所示。从图6和表2可以看出，3种上部结构方案均没有出现侵入乘员生存空间的现象，均能满足ECER66法规要求。3种方案中，方案2各右侧窗立柱到生存空间的距离最大，方案1最小；说明方案2侧窗立柱变形最小，具有最好的侧翻安全性能，而方案1侧窗立柱变形最大，侧翻安全性最差。客车侧翻仿真分析结果验证了根据模态分析结果对于客车侧翻性能评估的准确性。