《表4 关键点A和B对应的紧急下降单名机组所需氧量》

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《A319飞机成都—拉萨航线供氧分析》

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当A319飞机按照释压紧急下降剖线下降时，在图3中查询不同海拔高度对应的机组氧气面罩流量，算得从关键点A和B分别实施紧急下降时，单名飞行机组的实际需氧量如表4所示。选择关键点A和B中计算需氧量较大的一个作为单名机组实际需氧量，即单名机组紧急下降需氧量为474.7 L。则采用2人制机组时需要供氧量为949.4 L；采用3人制机组需要供氧量为1 424.1 L；采用4人制机组时需要供氧量为1 898.8 L。