《表1 各证据体的基本指派概率》

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《基于DPCA和改进证据理论的融合式故障诊断》

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分析识别框架中故障的发生机理，并根据证据理论中的证据体选择规则，选择了三种证据体作为诊断依据。分别为证据体1:时域中，利用DPCA分析飞行数据的发动机特征参数，确定基本指派概率；证据体2:频域中，利用DPCA分析舱音信息中发动机的功率谱密度、频谱特征，确定基本指派概率；证据体3:利用飞行数据，基于产生式规则的专家判据进行局部诊断，确定基本指派概率。各证据体基本指派概率的如表1所示。