《表2 数值模拟与实验结果对比》

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《柴油机舷侧排气喷淋流动及传热模拟》

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为验证本文数值模拟方法的准确性，采用该方法对文献[13]中的气液两相管喷淋冷却实验进行数值模拟，模拟得到的冷却后气体平均温度为312.65 K，与实验值较为接近，从而证明了本文方法的准确性（表2）。