《表1 2种断路器保护方案对比》

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《地面自动过分相装置故障保护方案研究及应用》

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如图1所示，电气化铁路牵引供电系统主要由变电所及两侧相邻分区所构成，变电所提供牵引供电电源，分区所用于稳定末端网压，提高供电的可靠性，缩小停电范围，减少事故对铁路运行的影响。在正常情况下，分相左侧上行及下行牵引供电电源分别通过馈线断路器QF1和QF2由α相母线提供，并通过分区所1的并联断路器QF5构成环网供电；分相右侧上行及下行牵引供电电源分别通过馈线断路器QF3和QF4由β相母线提供，并通过分区所2的并联断路器QF6构成环网供电。以机车正向行驶为例进行分析，当过分相装置发生故障时，为防止机车带电闯分相，在保证安全及最小影响范围的前提下，通过分断供电断路器方式进行保护时，可行性方案有2种，2种方案对比情况见表1。