《表1 船体计算域边界类型》

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《基于CFD的中低速Wigley船模黏性阻力》

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船舶行驶过程中，船体附近的流场变化较大，故在船体周围选择一个长方体区域将网格加密，同时采用非结构网格生成。从距离长方体较近的位置开始到长方体外侧流动区域，网格逐渐稀疏，减少计算量，这部分选择结构网格进行铺设。船舶以及周围流域中纵剖面的网格图见图2。最外围的长方体流域边界的左右侧分别是流体速度入口处，边界类型为VELOCITY-INLET以及出口边界，类型为OUTFLOW，其中靠近船舶那一侧是流体速度入口处。长方体流域前后两侧的边界类型为WALL，流域的上下边界为SUMMETRY和WALL。该系统的具体边界类型见表1，其中速度入口处为海水的实际流速入口，流速为1.5 m/s（数据来源自国家海洋局）。海水的物性信息是影响黏性的重要因素，本文会在后续给出实际海况下的物性参数。