《表1 各代表城市三类车辆保险费（交强险+商业险）情况》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《以监管体系优化促进网约车行业健康发展》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

数据来源：各城市及出租车公司调研。

地方实施细则几乎均由当地交通管理部门起草，因而存在着对出租车管理模式强烈的路径依赖，许多地方尝试将网约车这种新业态纳入传统的出租车管理框架下，“旧瓶装新酒”的问题较为突出。247个城市出台的网约车实施办法均要求从事网约车业务的车辆须满足各地车辆门槛并购买相关保险后，在交管部门做行驶证变更使用性质登记，即由私家车变更为“预约出租客运车”。营运性质的变更在导致车辆残值大幅贬损、报废年限大幅提前的同时也将极大提高车辆保险成本，从而影响兼职司机从事网约车运营的经济性和积极性。根据我们对典型城市及出租车企业的调查，转为营运车辆后，交强险和商业险保费将接近翻倍，甚至高于巡游出租车（表1）。此外，虽然已有技术条件下，通过内置手机地图和APP报警按钮已完全可以满足“实时定位、一键报警”的安全要求，但在新政的约束下，208个城市要求网约车安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，还有一些城市要求安装车内监控和计价器。