《表2 不同效应下的空间杜宾模型估计结果》

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《中国城市物流发展空间结构演化及影响因素》

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注：*、**、***分别表示0.1、0.05和0.01的显著性水平；括号内数字为t值。

基于距离权重矩阵，采用Matlab2013b对式（8）进行估计，不同效应下的空间杜宾模型回归结果见表2。由前文分析可知，城市物流发展受所处地理区位影响较大，而地理区位不随时间而改变，因此，应选择空间固定效应模型。同时，城市物流的发展受政府政策的影响较大。近年来，国家发改委、交通部和商务部等部委发布多个行业发展专项规划，提出重点建设部分节点城市，为这些城市物流业发展提供了良好的政策环境。这些政策存在明显的随时间变化的趋势，因此，需选择时间固定效应模型控制这种变化。综合以上分析，本文选择时间空间双固定效应模型分析城市物流发展空间差异的空间效应。