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第一章广西近代圩镇的综合考察1

一、广西近代圩镇发展的诸条件2

（一）地理条件2

（二）时代背景8

（三）历史基础14

二、广西近代圩镇的发展变化23

（一）中心市镇的发展和变化24

（二）基本圩镇的发展和变化31

（三）广西近代圩镇发展的局限性42

三、圩镇的分布、层次与经济功能47

（一）圩镇的分布格局47

（二）圩镇各级市场的构成和网络53

（三）圩镇的经济功能60

四、商人在广西近代圩镇中的地位和作用67

（一）粤商入桂与广西近代圩镇的发展68

（二）圩镇商人的构成及其在城乡交往中的作用73

（三）圩镇商人的性质及其对圩镇发展的正负面影响79

五、圩镇与广西近代社会84

（一）圩镇是近代社会的缩影84

（二）圩镇对广西近代社会经济的影响87

（三）圩镇与广西社会风气的变迁95

第二章农业与广西近代圩镇102

一、农业在圩镇发展中的地位102

（一）农业是国民经济发展的基础102

（二）农业是圩镇之母103

二、自然经济条件下广西农业与圩镇的发展轨迹107

（一）广西农业地理概况107

（二）广西封建农业经济的发展与圩镇的兴起109

（三）鸦片战争后广西自然经济的延续与圩镇的缓慢发展114

三、清末民国年间广西的农业商业化趋势与圩镇的发展124

（一）促使农业商品经济发展的几个因素125

（二）农业商品经济的发展130

（三）自然经济解体过程中广西圩镇的发展137

四、农业与广西近代圩镇的布局141

（一）近代广西农业的地区差异性141

（二）农业的地区差异性对近代广西圩镇布局的影响146

（三）农业与广西近代圩镇布局的变化152

五、圩镇与广西近代农产品运销156

（一）近代广西农产品市场的组织体系157

（二）近代广西的谷米运销160

（三）土特产及其他农产品的生产与运销概况166

（一）圩镇对农业发展的促进、支援作用169

六、圩镇在近代广西农业发展中的地位与作用169

（二）圩镇是广西近代农业商业化的助推器175

（三）圩镇的经济活动对广西近代农业的某些负面作用181

第三章手工业、工业与广西近代圩镇185

一、手工业、工业在广西近代圩镇发展中的地位和作用185

（一）手工业、工业是广西近代重要的经济部门185

（二）手工业、工业在近代广西圩镇发展中的地位和作用191

二、近代广西手工业的新变化与圩镇的发展195

（一）近代广西手工业发展的基础和条件195

（二）近代广西手工业的发展概况和特点199

（三）近代广西手工业的新变化对圩镇发展的推动作用211

三、近代广西的手工业与圩镇的结构性变化215

（一）手工业与圩镇商品结构的变化215

（二）手工业与圩镇行业结构的变化217

（三）手工业与圩镇居民职业结构的变化220

（一）手工业发展地区不平衡性形成的原因223

四、近代广西手工业发展的地区不平衡性及其影响223

（二）手工业发展地区不平衡性的表现226

（三）手工业发展的地区不平衡性对圩镇的影响230

五、圩镇对广西近代手工业的影响234

（一）圩镇的发展刺激城乡手工业的发展235

（二）圩镇是手工业生产的重要基地238

（三）圩镇发展的局限性对广西近代手工业发展的制约240

六、广西近代工业的兴起与圩镇的发展243

（一）广西近代工业的发展概况243

（二）广西近代的公营工业、民营工业及其发展特点246

（三）广西近代工业对圩镇发展的影响和作用253

第四章矿业与广西近代圩镇258

一、广西近代矿产圩市的两种类型259

（一）“极点型”矿产圩市259

（二）“双极线型”矿产圩市265

二、近代广西矿产的交售方式及圩市的管理271

（一）鸦片战争前的矿产交售方式及圩市的管理271

（二）19世纪末20世纪初的矿产交售方式及圩市的管理273

三、近代广西矿产专业圩市难以形成的原因及其影响285

（一）广西矿业迅速发展却未能导致专业市场的出现285

（二）近代广西未能形成矿产专业圩市的原因287

（三）近代广西未能形成矿产专业圩市的影响292

第五章交通与广西近代圩镇296

一、传统交通条件下的近代广西圩镇297

（一）传统的广西交通状况297

（二）传统交通条件下的近代广西经济300

（三）传统交通条件下的近代广西圩镇303

二、近代广西交通的兴革与圩镇的发展305

（一）水运事业的进步和近代广西圩镇的发展305

（二）近代广西陆路交通的兴革与圩镇的发展318

（一）交通对近代广西圩镇选址的影响327

三、近代广西交通与圩镇的形成和市面的塑造327

（二）交通对近代广西圩镇市面结构的影响332

（三）交通对近代广西圩镇市面行业的影响335

（四）近代广西各地交通运输情况的变化对圩镇的影响339

四、近代广西交通与圩镇的布局特点342

（一）近代广西各地之重要圩镇多依水路排布的规律342

（二）民国以后广西圩镇的排布出现向陆路交通线转移的趋势345

（三）交通条件的地域性差异导致近代广西圩镇分布的地域性不平衡348

五、圩镇对近代广西交通的影响350

（一）近代广西圩镇的发展和繁荣对交通事业的发展具有不可忽视的促进作用351

（二）各地圩镇发展水平的不平衡性影响着近代广西各地交通发展状况的不平衡354

（三）各地圩镇的地理位置直接影响着所建交通线的走向357

第六章广东商人与广西近代圩镇359

（一）明代以前广西军政型城镇和孤立草市的状况362

一、明清时期粤商入桂与广西圩镇经济的发展362

（二）明清时期粤商入桂与广西圩镇基本经济行业的形成364

（三）明清时期广西圩镇经济“无东不成市”格局的分区考察369

（四）“无东不成市”与明清时期广西圩镇经济的“无市不趋东”布局结构375

二、晚清民国时期入桂粤商与广西圩镇经济的进一步发展378

（一）晚清民国时期在桂粤商人口的倍增379

（二）晚清民国时期入桂粤商与广西圩镇经济行业的新发展381

（三）晚清民国时期广西圩镇经济“无东不成市”格局的分类分区考察391

（四）“无东不成市”与晚清民国时期广西圩镇经济的“无市不趋东”布局结构396

三、明清民国时期广东商人与广西圩镇经济发展关系探源398

（一）广东商品经济辐射源的形成与明清民国时期广东商人的源源入桂398

（二）广东城镇经济行业的充分发展与明清民国时期粤商对广西圩镇基本经济行业的创立405

（三）广东商品经济的海内外辐射圈与明清民国时期广西全省性的“无东不成市”格局412

（四）省佛港的经济地位与广西圩镇经济“无市不趋东”网络结构的形成422

主要参考文献431