《现代内燃机排气污染物的测量与控制》求取 ⇩

1 引言1

前言1

2内燃机排气污染物的危害3

2．1 内燃机排气污染物在大气中的扩散及其影响3

2．2 内燃机排气污染物对人体的危害6

3汽车及内燃机的排放标准8

3．1 轻型汽车排放标准8

3．2 重型车用发动机排放标准17

3．3 其它发动机排放标准22

4．1 气样的制备23

4内燃机排气成分的测试23

4．1．1 气样制备系统的主要部件25

4．1．2 快速排气测量的气样制备27

4．1．3 定容取样（CVS）系统28

4．2 排气成分的分析方法32

4．2．1 物理分析方法32

4．2．2 化学分析方法40

4．3 排气分析仪器的标定和取样系统的校核42

5．2 排气微粒的质量测量44

5．1 排气微粒的定义和特性44

5柴油机排气微粒的测量和分析44

5．2．1 全流稀释风道测量系统45

5．2．2 分流稀释风道测量系统49

5．2．3 稳定工况下微粒浓度的计算51

5．2．4 稳定工况下稀释比的计算52

5．3 排气微粒成分的分析54

5．3．1 微粒的热质分析54

5．3．2 微粒中碳氢化合物的分析55

5．3．3 微粒中硫酸根的分析55

5．4．2 透光烟度计法56

5．4 排气微粒的快速测量方法56

5．4．1 波许烟度计法56

6降低汽油机排气污染物排放的措施58

6．1 汽油机排气污染物的形成和影响因素58

6．1．1 汽油机排气污染物的形成58

6．1．2 汽油机运转状态对排气污染物形成的影响62

6．2 汽油机工作过程和结构设计对排气污染物排放的影响63

6．2．1 汽油机混合气制备系统的影响64

6．2．2 汽油机点火系统的影响67

6．2．3 汽油机结构参数的影响69

6．2．4 现代汽油机新技木简介72

7降低柴油机排气污染物排放的措施89

7．1 柴油机排气污染物的形成和影响因素89

7．1．1 柴油机排气污染物的形成89

7．1．2 柴油机运转状态对排气污染物形成的影响93

7．2 柴油机降低排气污染物排放的措施97

7．2．1 柴油机的燃烧方式98

7．2．2 柴油机的燃油喷射系统102

7．2．3 柴油机的气流组织和多气门技术111

7．2．4 柴油机的排气再循环113

7．2．5 行程缸径比的影响115

8内燃机的排气后处理技术116

8．1 汽油机的排气后处理技术117

8．1．1 排气热反应器117

8．1．2 汽油机排气催化转化器的类型117

8．1．3 三效催化转化器119

8．1．4 NO■x吸附催化转化器124

8．1．5 提高冷起动时催化转化器效率的措施125

8．2．1 柴油机排气微粒捕集器128

8．2 柴油机的排气后处理技术128

8．2．2 柴油机排气氧化催化转化器133

8．2．3 柴油机排气选择还原催化转化器134

8．3 车载排放诊断系统136

9清洁燃料140

9．1 燃料成分的基本特性和对内燃机排放的影响140

9．1．1 燃油成分的基本特性140

9．1．2 燃料成分对内燃机排放的影响143

9．2 改善燃油品质的措施146

9．2．1 改善汽油品质的措施146

9．2．2 改善柴油品质的措施148

9．3 代用燃料的应用现状和前景150

9．3．1 植物燃料150

9．3．2 天然气151

9．3．3 醇类燃料153

9．3．4 煤炭154

9．3．5 氢155

9．3．6 电能155

9．3．7 燃料电池156

9．3．8 代用燃料的评价158

主要参考文献160