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序言1

目录1

第一篇 船舶的运行阻力3

第一章 船舶运行的水阻力的物理原理3

§1 船舶运行的水阻力及其组成部分和物理性质3

§2 液体运动的动力相似和阻力公式的一般构成5

§3 边界层理论要素12

§4 摩擦阻力16

§5 形状阻力19

§6 兴波阻力、船舶的有利速度和不利速度22

§7 船舶线型特点对阻力的影响25

§8 实验方法在船舶阻力研究中的作用。实船试验29

第二章 内河排水型船舶阻力的确定方法29

§9 船模试验方法和技术设备31

§10 内河机动船舶阻力的实际计算方法35

§11 内河驳船阻力的近似计算38

第三章 航道条件对船舶阻力的影响40

§12 影响船舶阻力的外界因素40

§13 航道的有限深度对船舶阻力的影响41

§14 船舶在运河中的运行阻力45

§15 水流对船舶阻力的影响53

§16 风浪对船舶阻力的影响56

§17 拖带船队和顶推船队的水阻力59

第四章 特种船舶的阻力59

§18 分节顶推船队的水阻力62

§19 内河木排和弹性容器的阻力计算65

§20 双体船运行阻力的特点67

§21 滑行船舶的运行阻力69

§22 水翼船的阻力73

§23 气垫船的阻力75

第二篇 船舶推进器79

第五章 水力推进器的共性和特性79

§24 船舶推进器的功用79

§25 水力推进器的工作原理和分类80

§26 理想水力推进器的原理83

§27 理想推进器理论的实际应用87

第六章 螺旋桨的几何特性和水力特性89

§28 螺旋桨的几何形状、结构和布置89

§29 机翼的基本特性94

§30 螺旋桨的运动要素97

§31 螺旋桨的叶元体理论100

§32 螺旋桨在敞水中的动力特性104

§33 螺旋桨空泡问题107

第七章 螺旋桨在船体附近及在导管内工作的情况112

§34 螺旋桨与船壳的相互影响112

§35 推进效率的分量及其提高措施116

§36 螺旋桨-导管综合体工作的特点119

§37 导管螺旋桨的基本特性121

§38 推进器与导管的相互作用原理124

第八章 螺旋桨计算的实际方法129

§39 螺旋桨船推进器综合体工作的模拟129

§40 船模系列试验结果的分析131

§41 螺旋桨设计图谱133

§42 充分利用主机功率的螺旋桨设计140

§43 导管螺旋桨的设计特点143

§44 主机工况及船舶航行条件对推进效率的影响148

§45 喷水推进器及其结构和工作特点155

第九章 其他各种类型的船用水力推进器155

§46 喷水推进器的水力特性157

§47 直翼推进器160

§48 明轮164

§49 快速船舶推进器168

第三篇 船舶和船队牵引性能和速度性能的确定173

第十章 牵引性能和速度性能的计算173

§50 关于牵引性能和速度性能的概念173

§51 船舶动力装置的外特性175

§52 非拖带用螺旋桨船舶速度性能的计算177

§53 导管螺旋桨船舶牵引性能和速度性能的计算180

§54 喷水推进器船舶和直翼推进器船舶的牵引性能和速度性能计算的特点184

§55 船舶在各种航速下的功率平衡187

§56 船舶效率及其与航速的关系190

§57 船舶牵引性能和速度性能的电算特点193

第十一章 确定船舶牵引性能和速度性能的实验方法（船舶的动力试验和速度试验）197

§58 实船试验的分类197

§59 试验方法和测试仪器199

§60 动力试验的工作组织202

§61 试验结果的整理方法204

§62 试验结果的换算206

第十二章 船舶和船队计算航速的确定208

§63 解牵引和速度课题的方法及换算性能208

§64 船舶吨位性能的评价211

§65 船舶调度手册及其编制方法213

§66 拖带船队牵引课题的求解方法215

§67 顶推船队航速计算的特点217

第十三章 船舶和船队技术速度的计算221

§68 技术速度和航行时间221

§69 船舶、船队和木排的营运条件对其区段的对水航速的影响223

§70 航道弯曲引起航行时间损失的计算228

§71 浅水对船舶和船队航行时间的影响及其计算230

§72 计算顶推船队在天然河流中平均技术速度的概率法232

§73 改善内河船舶牵引性能和速度性能的途径236

俄文参考书目238