《船舶中的金属腐蚀》

目录1

金属和合金1

第一章 不锈钢1

奥氏体不锈钢：船用级不锈钢3

焊缝晶间腐蚀的预防5

点蚀6

速度效应9

表面光洁度10

温度12

电化特性12

应力腐蚀14

腐蚀疲劳14

空蚀15

淡水15

磁性16

标准16

几点结论19

防锈19

第二章 铜基和镍基合金（黄铜和青铜）21

铜22

黄铜23

无锌铜合金27

镍基合金29

镀铬31

在淡水中32

小结33

第三章 铝36

合金元素39

船用级铝合金40

点蚀42

电池腐蚀43

泥罨（敷）剂腐蚀44

其它腐蚀形式45

阳极化45

结论46

钢47

第四章 钢和铁47

海水中的腐蚀速度49

电池腐蚀50

侵蚀50

减少硫酸盐的细菌51

海洋大气腐蚀52

科坦（Cor-Ten）钢53

铁53

锌、镉、铝镀层56

钢和铁的防护层56

锡、铅、镍和铬镀层60

浸尼龙61

包玻璃纤维61

覆层61

在淡水中62

结论63

第五章 其他金属64

铅和钎料64

铀65

钛66

镁合金67

腐蚀的类型68

第六章 耗蚀、点蚀和速度影响68

一般耗蚀68

点蚀70

速度影响（冲击和空泡）72

第七章 电池腐蚀77

电位序列79

绝缘100

紧固件101

紧固件松弛102

防污103

结论104

第八章 电解腐蚀、局部腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳105

屏蔽接地106

局部腐蚀108

应力腐蚀裂纹109

腐蚀疲劳112

氢脆112

助长疲劳的环境117

控制和预防119

第九章 阴极保护：电池腐蚀的必然结果119

牺牲阳极120

玻璃纤维和木制船壳130

外装马达和外传动装置131

外加电流系统133

阴极保护的隐患134

龙骨和龙骨螺栓138

第十章 水下区的问题138

铅龙骨141

龙骨螺栓材料的选择142

内部压载144

船尾装置144

螺旋桨轴144

螺旋桨147

尾轴管和尾轴架149

通海旋塞150

舵和舵栓151

中插板152

紧固件155

舷外传动装置和舷外马达157

防污漆158

第十一章 甲板及其上部区域的问题159

系缆桩、导缆孔等159

控制室、支柱和救生索160

锚泊索具161

窗框架162

控制装置和仪表162

吊艇架162

绞链、挂锁、搭扣和卸扣162

船甲板上部区域的问题163

桅杆163

索具164

钢索接头165

紧索螺套（松紧螺旋扣或松紧螺丝）166

套管166

卸扣167

木桅支索固定器和桅侧支索牵条板168

第十二章 金属船体和铜覆盖170

钢质船体170

涂漆172

表面处理173

喷丸处理174

油漆175

维修涂漆177

特殊部位178

一般原则178

船内部179

内河船180

颜色180

富锌涂料180

漆膜厚度测量181

生锈集中因素181

金属镀层钢船壳184

原电池的预防184

金属镀层的油漆186

铝船壳187

焊接或铆接188

铜护层和铜-镍船壳189

铜镍船壳190

第十三章 发动机腐蚀192

直接和间接冷却192

水管管系194

排气装置195

燃油箱197

水箱199

电气零件199

舷外发动机200

第十四章 海水、海盐和防腐设备202

海盐203

腐蚀预防器204

附录 常用船舶金属的强度和密度206