《冰穹之下 我的南极故事》求取 ⇩

第一部分南极初体验 长城站越冬2

我是如何加入中国南极考察队的？2

参加南极考察队越冬队员的选拔训练8

加入中国第22次南极考察队，第一次踏上南极13

人类探索南极的历史，我国南极考察的开端17

乔治王岛初体验，南极的边界在哪里？22

越冬队员的工作交接27

长城站度夏工作开始30

乔治王岛是一个小型国际社会34

在长城站中过元旦和春节42

度夏队员撤离，长城站进入越冬期47

长城站的越冬生活51

仲冬节后的越冬生活58

越冬结束后，重返祖国63

第二部分五十天跋涉 闯生命禁区68

报名参加中国南极内陆冰盖考察队68

参加内陆队高原选拔训练72

加入中国第24次南极考察队，乘坐“雪龙”号去南极76

“雪龙”号破冰84

抵达中山站前的海冰卸货87

内陆队出发前的准备工作92

内陆队出发后的日常生活99

出发后第四天，遭遇第一只“拦路虎”105

经过DT085，格罗夫山的分叉路口108

遭遇冰裂隙和软雪带113

过“魔鬼30千米”和“大锅盖”116

经过21天长途跋涉，终达“冰穹A”119

“冰穹A”上的科学考察122

建站选址126

冰盖上的一场生死极速129

我们在“冰穹A”建了一个天文台133

撤回到中山站，大海的颜色让人落泪138

第三部分再赴“冰穹A”建巍巍昆仑146

半年后再赴南极，参加第25次南极考察队146

雪地车意外沉海，徐霞兴与死神擦肩而过150

开启险象环生的空中卸货模式156

向死神宣战，我和夏队长将两辆新雪地车开上岸160

第七次南极内陆队从中山站出发164

出发后的2～8天，第二辆PB240雪地车“瘫痪”169

出发后的9～13天，修雪地车导致我晕厥175

出发后第14天，偶遇女科学家Sharon179

出发后第15天，在“魔鬼30千米”翻橇182

出发后第16～18天，毛一雷在“锅底”迷路188

出发后第19～20天，成功登顶“冰穹A”193

昆仑站建站工作开始197

昆仑站和昆仑机场胜利竣工201

紧急撤离的路上，满足李院生的冰芯情结204

内陆队扫尾工作，再次虎口逃生211

参加第27次南极考察队，和南极说再见217

附录从英雄时代 到科考时代222

附1 南极的“英雄时代”222

附2 南极历史上三支最著名的越冬队235

附3 南极早期建筑241

附4 南极地质变迁史243

附5 海冰、冰川、冰架和冰山的区别245

附6 神秘的东方湖249

附7 南极幻日的光学原理252

附8 常见的南极动物254

附9 中国南极考察大事记262