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工务沿革1

一、沈阳铁路局工务处沿革（包括原沈阳、吉林、锦州铁路局工务处沿革）1

二、各铁路分局工务沿革16

1．沈阳铁路分局工务沿革16

2．大连铁路分局工务沿革23

3．长春铁路分局工务沿革27

4．丹东铁路分局工务沿革30

5．通化铁路分局工务沿革35

6．吉林铁路分局工务沿革39

7．图们铁路分局工务沿革43

8．锦州铁路分局工务沿革45

9．通辽铁路分局工务沿革49

10．阜新铁路分局工务沿革52

11．白城铁路分局工务沿革56

三、各工务段沿革59

1．铁岭工务段59

2．沈阳工务段61

3．苏家屯工务段64

4．辽阳工务段67

5．章党工务段69

6．大石桥工务段72

7．大连工务段75

8．瓦房店工务段77

9．四平工务段80

10．长春工务段82

11．农安工务段86

12．太平川工务段87

13．白城工务段89

14．大安北工务段91

15．索伦工务段93

16．桦甸工务段95

17．吉林工务段96

18．舒兰工务段99

19．新站工务段100

20．朝阳川工务段103

21．图们工务段106

22．本溪工务段109

23．丹东工务段112

24．灌水工务段114

25．大虎山工务段117

26．锦州工务段119

27．山海关工务段122

28．金杖子工务段125

29．义县工务段126

30．阜新工务段128

31．叶柏寿工务段131

32．彰武工务段134

33．通辽工务段135

34．郑家屯工务段137

35．奈曼工务段138

36．赤峰工务段139

37．泉阳工务段140

38．浑江工务段141

39．通化工务段144

40．梅河口工务段146

41．辽源工务段148

四、各大修段沿革150

1．大石桥线路大修段150

2．沈阳线路大修段152

3．丹东线路大修段154

4．长春线路大修段156

5．白城线桥大修段158

6．锦州第一线路大修段158

7．锦州第二线路大修段161

8．朝阳镇线路大修段161

9．敦化线路大修段163

10．锦州桥梁大修段165

11．吉林桥隧大修段166

12．通化桥隧大修段167

五、主要线路沿革168

（一）干线168

1．长大线168

2．哈长线169

3．沈山线169

4．京山线170

5．沈吉线170

6．沈丹线171

7．长图线172

8．长白线173

9．白阿线173

10．平齐线174

11．平梅线174

12．大郑线175

13．京通线176

14．通让线176

15．锦承线176

16．魏塔线177

17．沟海线177

18．新义线178

19．叶赤线178

20．高新线178

21．拉滨线179

22．龙舒线179

23．牡图线180

24．烟白线180

25．梅集线181

26．鸭大线181

27．浑白线182

28．凤上线182

29．辽溪线182

30．金城线183

31．溪田线183

32．开丰线184

（二）支线184

1．铁法线184

2．旅顺线185

3．田五线185

4．白老线186

5．苏抚线186

6．于虎线187

7．营口线187

8．丹大线187

9．浪石线188

10．南甘线188

11．码头线188

12．南票线189

13．北票线189

14．葫芦岛线189

15．朝马线190

16．龙丰线190

17．团杉线190

18．朝开线191

19．和龙线191

20．九江线192

21．新通化线192

（三）联络线192

1．沈北联络线192

2．沈东联络线193

3．北皇联络线193

4．安皇联络线193

5．大于联络线194

6．浑揽联络线194

7．浑榆联络线194

8．抚抚联络线194

9．抚将联络线195

10．新立屯联络线195

11．周甘联络线195

12．南甘联络线196

13．二广联络线196

14．连北联络线196

15．连东联络线196

16．连港联络线197

17．葫盖联络线197

18．平西联络线197

19．新北联络线198

20．苏北联络线198

21．苏家屯上行进场线198

22．灵山走行线198

23．高孙联络线199

24．九棋联络线199

25．柳锦联络线200

26．开孙联络线200

27．义县回转线200

28．魏塔联络线200

29．锦北联络线201

30．小新联络线201

第一章　线路维修202

第一节　建国前后的线路技术状态202

一、解放前的线路设备状态202

二、解放后铁路的修复204

第二节　线路养护维修方法和管理207

一、解放前的线路维修方法207

二、解放后的线路维修方法209

第三节　养路机械化223

第四节　线路技术改造和新技术的应用225

一、道岔的技术改造225

二、曲线的加强227

三、铺设无缝线路227

四、新型轨下基础配套使用228

五、线路落坡及改线230

六、机械动力设备231

七、新技术的推广和应用231

第二章　线路大中修233

第一节　线路大修233

一、线路大修施工组织管理233

二、线路大修施工方法沿革233

三、线路大修新技术的推广和应用236

第二节　线路中修237

第三节　路基大修及病害整治242

一、路基概况242

二、路基大修施工组织管理242

三、主要路基病害243

四、重点路基病害的整治244

第三章　桥梁248

第一节　建国前后的桥梁状态249

一、清末和民国时期的桥梁（1898～1931年）249

二、日伪时期修建的桥梁（1932～1945年）251

三、建国后修建的桥梁（1950～1985年）253

第二节　解放战争时期铁路桥梁抢修254

一、桥梁抢修概述254

二、各线桥梁抢修简况255

三、桥梁抢修三例259

第三节　500米以上特大桥梁沿革264

一、长滨线110公里988米第二松花江甲桥264

二、长滨线114公里310米第二松花江乙桥268

三、长大线366公里327米太子河下行桥269

四、长大线336公里327米太子河上行桥271

五、长大线390公里244米浑河中线桥273

六、长大线390公里247米浑河上行桥274

七、长大线390公里249米浑河下行桥274

八、长大线506公里273米大清河下行桥275

九、长大线506公里278米大清河上行桥277

十、沈山线52公里015米辽河桥279

十一、沈山线70公里915米第四柳河桥281

十二、沈山线216公里597米大凌河上行桥283

十三、沈山线216公里774米大凌河下行桥285

十四、沈山线358公里330米第一六股河下行桥286

十五、沈丹线254公里909米鸭绿江桥287

十六、沈丹线62公里973米太子河甲桥289

十七、沈丹线62公里675米太子河上行桥291

十八、锦承线96公里399米大凌河桥292

十九、平齐线94公里794米西辽河桥293

二十、凤上线155公里407米上河口鸭绿江桥294

二十一、新义线127公里724米大凌河桥297

二十二、高新线10公里245米柳河桥299

二十三、通让线20公里130米西辽河桥300

二十四、通让线280公里543米嫩江四号桥301

二十五、抚抚联络线0公里813米浑河桥303

二十六、铁法线4公里361米辽河桥304

二十七、沟海线68公里899米大辽河桥306

二十八、京通线245公里358米伊逊河4号桥308

二十九、京通线281公里838米伊逊河5号桥308

三十、京通线291公里781米烟筒沟桥309

三十一、京通线301公里367米伊逊河6号桥310

三十二、京通线318公里958米布墩河桥311

三十三、京通线328公里689米大碾子川桥311

三十四、京通线353公里835米青羊山桥312

三十五、京通线473公里415米英金河桥313

三十六、京通线511公里684米老哈河桥313

附表：沈局管内大桥（桥长大于100米）概况表315

第四节　桥梁养护维修351

一、桥梁养护维修管理沿革351

二、桥梁养护维修方法355

三、养桥机械化356

四、桥梁小型技术改造和新技术应用358

第五节　铁路桥梁检定362

一、对建国前建造的桥梁检定情况和成果363

（一）桥梁检定的开展情况和成果363

（二）通过检定，全面指导桥梁运用364

（三）通过检定，正确分析桥梁病害根源，采取相应措施365

（四）通过桥梁孔径检算，确定桥梁抗洪能力366

二、对建国后新建桥梁的检定情况和成果366

（一）考核新建桥梁和旧桥加固后的技术状态，指导养护运用366

（二）考核采用新结构、新工艺、新技术建造的桥梁在运用中的效应367

（三）为铁路桥梁科学技术发展积累资料367

第六节　桥梁大修368

一、桥梁大修管理沿革368

二、桥梁大修施工方法和机械化施工372

三、新技术、新材料、新工艺的推广应用373

第七节　桥梁病害整治和技术改造377

一、钢梁技术改造377

二、圬工梁拱病害整治及加固379

三、墩台及基础病害整治和技术改造379

四、临时性木便桥技术改造380

第四章　隧道381

第一节　建国前后的铁路隧道状态381

一、清末和民国时期修建的隧道（1898～1931年）381

二、日伪时期修建的隧道（1932～1945年）382

三、中华人民共和国成立后修建的隧道（1949～1985年）384

第二节　1000米以上长隧道沿革386

一、沈丹线下行48公里670米新岭隧道387

二、沈丹线上行48公里619米新岭隧道388

三、沈丹线73公里439米福金岭隧道389

四、沈丹线上行121公里314米分水岭隧道390

五、辽溪线甲线60公里442米庙岭隧道392

六、辽溪线乙线62公里889米福金岭隧道393

七、溪田线66公里016米哈叭岭隧道394

八、凤上线97公里056米长岭隧道395

九、锦承线86公里294米南岭隧道396

十、长图线189公里873米老爷岭隧道397

十一、牡图线42公里583米水南隧道398

十二、牡图线129公里612米南老松岭隧道399

十三、牡图线133公里699米北老松岭隧道400

十四、梅集线199公里703米第一老岭隧道401

十五、梅集线203公里059米第二老岭隧道402

十六、鸭大线66公里536米第一北老岭隧道403

十七、白阿线323公里564米南兴安隧道404

十八、浑白线40公里185米枫叶岭隧道405

十九、魏塔线23公里087米干沟梁隧道407

二十、魏塔线51公里117米顺山岭隧道408

二十一、魏塔线186公里029米大徐屯隧道408

二十二、烟白线102公里452米八家子隧道409

二十三、京通线246公里671米水泉隧道410

二十四、京通线295公里182米庙宫1号隧道410

二十五、京通线297公里032米庙宫2号隧道411

二十六、京通线300公里215米庙宫5号隧道412

二十七、京通线335公里722米上场隧道413

二十八、京通线352公里343米青羊山隧道414

二十九、京通线368公里735米计代沟隧道415

三十、京通线372公里861米二道河子隧道416

三十一、京通线386公里147米西山湾隧道417

三十二、京通线428公里498米扎兰营隧道418

第三节　隧道养护维修419

一、隧道养护维修管理沿革419

二、隧道养护维修方法420

三、机械化和新技术、新材料、新工艺的推广应用421

第四节　隧道大修423

一、隧道大修管理沿革423

二、隧道大修施工方法和机械化施工423

三、新技术、新材料、新工艺推广和应用424

第五节 隧道重点病害整治和技术改造425

第五章　抗震防洪427

第一节　沈阳铁路局管区所处的地震形势427

第二节　沈阳铁路局抗震工作的具体做法431

一、加强抗震防灾工作的领导431

二、绘制沈阳铁路局管内地震烈度区划图432

三、铁路设备的抗震加固432

第三节　沈阳铁路局设备的抗震加固情况434

一、抗震加固经费的确定434

二、抗震加固件名的确定434

三、抗震加固工程申报程序435

四、抗震加固工程的检验435

五、历年来沈阳铁路局加固、投资情况435

第四节　沈阳铁路局设备抗震加固主要措施436

一、房产设备抗震加固的主要措施436

二、工务设备抗震加固的主要措施436

三、电务设备抗震加固的主要措施436

四、重要发文记载437

第五节　防洪437

一、解放前水害情况437

1930年水害437

二、解放后水害及抢险情况439

（一）1949年水害（原锦局）439

（二）1951年水害（原沈局）441

（三）1951年水害（原锦局）443

（四）1951年水害（原吉局）444

（五）1953年水害（原沈局）445

（六）1953年水害（原吉局）449

（七）1953年水害（原锦局）451

（八）1959年水害（原锦局）452

（九）1960年水害（原沈局）455

（十）1960年水害（原吉局）461

（十一）1962年水害（原锦局）462

（十二）1981年水害（原沈局）464

（十三）1985年水害469

第六章　道口472

第一节　道口分布472

第二节　设备状态475

第三节　道口管理476

第四节　道口安全481