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第1篇车身2

第1章汽车车身开发程序2

1.1 车身开发程序2

1.2 车身开发过程的主要工作内容2

第2章车身概念设计7

2.1车身概念设计的定义、任务及步骤7

2.1.1 车身概念设计7

2.1.2 车身概念设计的任务7

2.1.3 车身概念设计的步骤7

2.2车身概念设计的第一阶段8

2.2.1 市场情报8

2.2.2 竞争对手情报8

2.2.3 工厂目标8

2.2.4 整车及车身技术方针8

2.3车身概念设计第二阶段9

2.3.1 车身型式9

2.3.2 满足车身主要性能及措施9

2.3.3 内外尺寸布置10

2.3.4 车身结构设想56

第3章车身造型57

3.1车身造型要求及人口条件57

3.1.1 获得有关设计开发任务指令57

3.1.2 造型设计的参数、条件及有关资料57

3.2车身造型工作方法57

3.2.1 构思草图57

3.2.2 效果图57

3.2.3 胶带图58

3.2.4 模型（缩比模型及全尺寸模型）设计制作58

3.2.5 内饰设计工作程序及要求58

3.3 外装饰设计60

3.4 CAS（计算机辅助造型设计）60

3.5 造型审查61

第4章汽车空气动力学试验研究62

4.1汽车空气动力学的研究内容与方法62

4.1.1 研究内容62

4.1.2 试验方法62

4.2作用于汽车上的气动力62

4.2.1 坐标系62

4.2.2 气动六分力和气动力系数63

4.3 汽车风洞试验分类概述64

4.4汽车空气动力学试验设施与仪器64

4.4.1 风洞64

4.4.2 主要试验设备及仪器64

4.5空气动力学附加装置65

4.5.1 附加装置的定义65

4.5.2 前阻风板65

4.5.3 后扰流板66

4.5.4 光滑底板66

4.5.5 冀型板66

4.5.6 导流罩66

4.5.7 导流片66

4.6汽车风洞试验准则与试验规范66

4.6.1 风洞试验准则66

4.6.2 风洞尺寸的选择和试验雷诺数的模拟66

4.6.3 汽车风洞试验规范67

4.7汽车风洞试验程序67

4.7.1 模型风洞试验67

4.7.2 实车风洞试验68

4.7.3 流态显示试验69

4.8 试验数据处理与文件的形成69

第5章车身表面数学模型70

5.1车身内外模型的测量70

5.1.1 测量工具的演变70

5.1.2 测量前的准备71

5.1.3 测量71

5.1.4 测量数据的后处理73

5.2内外表面数学模型的建立74

5.2.1 工具的选择74

5.2.2 Bezier方程及特点介绍74

5.2.3 模型的分析75

5.2.4 曲面的构造76

5.2.5 曲面的检查与修改77

第6章数据控制模型DCM79

6.1对数据控制模型的要求79

6.1.1 数据控制模型概念、目的及意义79

6.1.2 数据控制模型的分类79

6.1.3 数据控制模型的精度79

6.1.4 数据控制模型的附加要求79

6.1.5 数据控制模型的时间安排79

6.2数据控制模型的准备79

6.2.1 计算机三维数据的准备79

6.2.2 数据控制模型总布置方案的确立79

6.2.3 数据控制模型工艺材料及装备的准备80

6.3 数据控制模型的制作80

6.4 数据控制模型的审查及修改80

第7章车身工程分析82

7.1应力和应变82

7.1.1 应力82

7.1.2 一点的应力状态82

7.1.3 应力分量的变换、应力张量不变量82

7.1.4 平面应力状态83

7.1.5 应力圆83

7.1.6 应变83

7.1.7 应力和应变的关系83

7.2能量原理84

7.2.1 应变能原理84

7.2.2 虚位移原理84

7.2.3 最小势能原理84

7.3屈服和塑性基本方程84

7.3.1 屈瑞斯加屈服条件85

7.3.2 米赛斯屈服条件85

7.3.3 塑性状态下的应力应变关系85

7.4强度条件和安全系数86

7.4.1 构件失效86

7.4.2 强度条件86

7.4.3 安全系数87

7.4.4 安全裕度87

7.5车身计算工况和载荷88

7.5.1 垂直载荷89

7.5.2 车身扭转载荷89

7.5.3 车身碰撞和碰撞载荷90

7.6有限元方法91

7.6.1 有限元方法基本原理91

7.6.2 主要单元位移模式91

7.6.3 车身CAE软件92

7.7车身计算实例93

7.7.1 大型客车车身计算93

7.7.2 驾驶室计算实例95

7.7.3 轿车车身计算实例97

7.7.4 网格质量控制97

7.7.5 板壳元件的质量控制和检测101

第8章车身结构设计104

8.1计划图设计104

8.1.1 车身总布置主图板设计104

8.1.2 总成计划图106

8.2前围设计109

8.2.1 计划图设计109

8.2.2 前壁板设计109

8.2.3 风窗支柱设计110

8.2.4 前风窗设计111

8.2.5 仪表板设计113

8.2.6 副仪表板设计117

8.3地板设计118

8.3.1 轿车车身地板设计118

8.3.2 载货汽车车身地板设计129

8.3.3 车身悬置设计134

8.3.4 驶室的翻转机构138

8.3.5 锁止机构设计148

8.4保险杠设计152

8.4.1 保险杠结构152

8.4.2 保险杠结构设计152

8.4.3 保险杠结构设计中应注意的问题157

8.4.4 与保险杠设计有关的汽车行业标准159

8.4.5 保险杠外型与汽车空气动力性159

8.5顶盖侧围设计160

8.5.1 计划图设计160

8.5.2 顶盖侧围的零件设计163

8.5.3 顶盖侧围的内饰设计164

8.6车门设计165

8.6.1 车门的组成165

8.6.2 轿车车门设计应满足的技术要求168

8.6.3 车门的设计过程168

8.7车前板制零件设计184

8.7.1 车前板制零件型式184

8.7.2 车前板制零件计划图设计185

8.7.3 车前板制零件设计188

8.8车后板制零件设计189

8.8.1 车后板制零件型式189

8.8.2 车后板制零件计划图设计189

8.8.3 车后板制零件设计189

8.9车箱设计194

8.9.1 车箱分类194

8.9.2 载货汽车的车箱结构及设计方法195

第9章车身附件设计202

9.1 车身附件所包含的内容202

9.2座椅设计202

9.2.1 座椅分类202

9.2.2 座椅的结构形式202

9.2.3 座椅结构设计及参数选择210

9.2.4 座椅各部术语210

9.2.5 座椅设计步骤210

9.2.6 座椅靠背设计210

9.2.7 座椅的体压分布及设计213

9.2.8 头枕设计215

9.2.9 汽车座椅的动态特性217

9.3座椅安全带218

9.3.1 座椅安全带的型式219

9.3.2 安全带的结构219

9.3.3 安全带及固定点设计223

9.4汽车安全保护气囊系统227

9.4.1 传感器系统227

9.4.2 气体发生器230

9.4.3 气囊组件232

9.4.4 气囊的系统设计233

9.4.5 安全气囊系统的发展236

9.5门锁设计237

9.5.1 汽车门锁的组成、作用及种类237

9.5.2 汽车门锁结构设计239

9.5.3 载货汽车门锁技术条件和有关标准251

9.6车门玻璃升降器253

9.6.1 车门玻璃升降器型式253

9.6.2 对玻璃升降器的要求253

9.6.3 车门玻璃升降器结构253

9.6.4 车门玻璃升降器设计与计算255

9.7刮水器设计259

9.7.1 刮水器型式259

9.7.2 刮水器组成259

9.7.3 刮刷面积259

9.7.4 刮水器的结构要求261

9.7.5 电机的选择262

9.7.6 传动机构设计263

9.8风窗洗涤器设计264

9.8.1 结构及要求264

9.8.2 洗涤器性能265

9.8.3 喷嘴266

9.9空气调节装置266

9.9.1 采暖系统设计266

9.9.2 冷气系统设计273

9.10后视镜设计329

9.10.1 后视镜的种类和结构型式329

9.10.2 国家强制性标准对后视镜设计的一般规定330

9.10.3 设计、计算后视镜的主要性能参数334

9.11遮阳板设计342

9.11.1 遮阳板的型式342

9.11.2 遮阳板的结构342

9.11.3 遮阳板的性能要求343

9.11.4 遮阳板装配位置的确定345

9.11.5 遮阳板总成材料345

9.12烟灰盒设计345

9.12.1 烟灰盒的型式345

9.12.2 烟灰盒的技术要求345

9.12.3 烟灰盒的结构设计346

第10章车身密封、隔声、减振、防腐综合设计347

10.1 车身密封设计347

10.2 车身隔声设计348

10.3 车身隔振设计348

10.4 车身防腐设计348

第11章车身及其部件总成试验标准及法规352

11.1 概述352

11.2 车身总成检验标准与法规352

11.3 车身部件试验标准与法规356

第2篇汽车非金属制品362

第1章概述362

1.1 制品的选材362

1.2 制品和材料的验收标准362

第2章设计非金属制品的选材参考367

2.1解放牌中、重型系列汽车用非金属制品选材、选标情况367

2.1.1 CA1092型汽车用橡胶件选材、选标现状367

2.1.2 CA1092型汽车用塑料件选材、选标现状367

2.1.3 CA1092型汽车用其它非金属件选材、选标现状367

2.2解放牌轻型系列汽车用非金属制品选材、选标情况367

2.2.1 CA6440型厢式汽车用橡胶件选材、选标现状367

2.2.2 CA6440型厢式汽车用塑料件选材、选标现状367

2.2.3 CA6440型厢式汽车用其它非金属件选材、选标现状367

2.3红旗牌轿车系列非金属制品选材、选标情况367

2.3.1 CA7220型轿车用橡胶件选材、选标现状367

2.3.2 CA7220型轿车用塑料件选材、选标现状367

2.3.3 CA7220型轿车用其它非金属件选材、选标现状367

第3章验收非金属制品的现行标准521

3.1一汽集团公司现行的JF系列标准521

3.1.1 JF01系列像胶类标准521

3.1.2 JF02系列纸制品标准521

3.1.3 JF03系列塑料类标准521

3.1.4 JF04系列石棉摩阻材料及板材标准523

3.1.5 JF05系列安全玻璃标准523

3.1.6 JF07系列纤维织物和JF08系列人造革标准523

3.1.7 JF09系列软木制品和JF10系列密封粘接剂等标准524

3.2一汽采用的大众公司VW、TL—VW及P—VW系列标准524

3.2.1 橡胶类标准524

3.2.2 塑料类标准524

3.2.3 纤维织物、安全玻璃、阻尼板、粘接剂及纸制品标准526

3.3 一汽采用的克莱斯勒公司标准526

第3篇汽车电器系统529

第1章概述529

1.1 电源设备529

1.2 控制设备529

1.3用电设备529

1.3.1 起动系529

1.3.2 点火系529

1.3.3 照明与信号装置529

1.3.4 汽车仪表530

1.3.5 辅助电器530

1.3.6 汽车空调530

1.4 连接导线530

1.5汽车电器设备使用特点530

1.5.1 双电源530

1.5.2 低压直流电530

1.5.3 部分单线制530

1.5.4 并联电器531

1.5.5 国产车都为负极搭铁531

第2章发电机532

2.1 发电机的分类532

2.2 发电机型号的意义533

2.3发电机的匹配设计533

2.3.1 发电机结构形式的选择533

2.3.2 发电机与发动机连接方式的选择536

2.3.3 发电机性能的匹配539

2.3.4 发电机其它性能的设计542

第3章电压调节器543

3.1 电压调节器的作用和分类543

3.2电压调节器的匹配设计543

3.2.1 调节器的结构及工作原理543

3.2.2 电子调节器的优点544

3.2.3 调节器的选型设计545

第4章蓄电池549

4.1 蓄电池的功用和分类549

4.2蓄电池的结构549

4.2.1 极板549

4.2.2 隔板549

4.2.3 电解液549

4.2.4 壳体550

4.2.5 联条550

4.2.6 加液孔盖550

4.3蓄电池的规格型号及编号规则550

4.3.1 蓄电池的规格号550

4.3.2 蓄电池编号551

4.4蓄电池的充、放电原理551

4.4.1 蓄电池的放电过程551

4.4.2 蓄电池的充电过程552

4.5蓄电池的工作特性552

4.5.1 蓄电池的电动势和内阻552

4.5.2 蓄电池的放电特性553

4.5.3 蓄电池的充电特性554

4.6蓄电池的容量555

4.6.1 蓄电池的额定容量555

4.6.2 起动容量555

4.6.3 使用条件对蓄电池容量的影响555

4.7蓄电池与整车的匹配设计556

4.7.1 蓄电池固定方式的确定556

4.7.2 蓄电池容量的确定557

第5章起动机559

5.1 起动机的分类559

5.2起动机的结构559

5.2.1 直流电动机部分559

5.2.2 传动机构559

5.2.3 控制机构560

5.3 起动机型号的意义560

5.4起动机的匹配设计561

5.4.1 起动机结构型式的选择561

5.4.2 起动机的特性匹配567

第6章点火系统573

6.1 点火系统的分类573

6.2传统点火系统的组成573

6.2.1 分电器574

6.2.2 点火线圈576

6.2.3 火花塞577

6.3 无触点点火系统577

6.4点火系统的匹配设计579

6.4.1 点火系性能的匹配设计579

6.4.2 分电器的匹配设计584

第7章开关585

7.1 概述585

7.2触头工作特点及参数的确定585

7.2.1 闭合工况的触头585

7.2.2 载流情况下触头的闭合585

7.2.3 载流情况下触头的断开586

7.2.4 触头主要参数的选择和确定586

7.3汽车电器开关587

7.3.1 点火开关587

7.3.2 起动开关590

7.3.3 电源开关590

7.3.4 灯光开关590

7.3.5 小型直流电动机开关593

7.3.6 组合开关595

第8章继电器617

8.1 概述617

8.2 电磁继电器的结构原理617

8.3继电器的设计618

8.3.1 整定值619

8.3.2 返回系数620

8.3.3 动作时间620

8.3.4 消耗功率621

8.4汽车继电器622

8.4.1 通用继电器622

8.4.2 小型通用继电器625

8.4.3 进口车常用继电器631

第9章仪表系统633

9.1概述633

9.1.1 仪表系统的作用633

9.1.2 仪表系统的使用条件633

9.1.3 仪表系统的组成634

9.2仪表系统的设计原则及方法637

9.2.1 仪表系统的基本设计原则637

9.2.2 仪表系统的设计方法638

9.3 仪表系统的布置及照明638

9.4 仪表系统执行的标准639

第10章汽车电路及线束640

10.1汽车电路原理640

10.1.1 电源电路640

10.1.2 起动机的控制电路641

10.1.3 点火系电路641

10.1.4 仪表电路641

10.1.5 信号电路643

10.1.6 灯光电路643

10.2汽车电器线路644

10.2.1 一般原则644

10.2.2 汽车电系的导线645

10.3汽车电线束设计646

10.3.1 汽车电线束在整车中的作用646

10.3.2 汽车电线束的设计原则646

10.3.3 汽车电线束的设计方法647

10.3.4 汽车电线束的设计过程及图纸绘制648

10.3.5 汽车电线束的生产技术和压接技术660

第11章汽车电子控制系统663

11.1概述663

11.1.1 汽车技术本身要求663

11.1.2 汽车强制法规要求663

11.1.3 汽车采用电子装置的现状和发展663

11.1.4 汽车电子化面临的问题665

11.2发动机电控系统666

11.2.1 汽油发动机电控系统的构成666

11.2.2 传感器666

11.2.3 电子控制器681

11.2.4 电控发动机的执行器681

11.3电控汽油喷射系统683

11.3.1 电控汽油喷射系统的分类683

11.3.2 汽油喷射控制与计算685

11.4汽车防抱死制动系统691

11.4.1 制动轮动力学691

11.4.2 ABS控制方案和控制参数692

11.4.3 ABS主要装置693

11.5汽车全气囊系统693

11.5.1 传感器694

11.5.2 气囊695

11.5.3 气体发生器695

11.5.4 控制装置695

第12章照明与信号系统697

12.1 概述697

12.2前照灯698

12.2.1 基本要求698

12.2.2 前照灯的光学系统700

12.2.3 前照灯的结构703

12.2.4 几种典型的前照灯705

12.2.5 异形前照灯的设计706

12.3 雾灯708

12.4 牌照灯708

12.5 倒车灯709

12.6 内部照明装置709

12.7 外部光信号装置709

12.8 组合信号灯710