《中国铁道百年画册》

一、中国铁路的开创时期（1876～1893年）1

二、帝国主义争夺路权，中国铁路缓慢发展时期（1894～1948年）9

（一）帝国主义强行修建并直接经营的铁路10

（二）帝国主义通过贷款控制的铁路17

（三）中国自力更生修建的京张铁路27

（四）反帝爱国的商办铁路高潮32

（五）风起云涌的保路运动36

附：中国铁路图（1911年）38

（六）孙中山发展中国铁路的设想40

（七）帝国主义再次掠夺中国路权的高潮42

（八）日本帝国主义加紧在东北修建的铁路47

（九）东三省官商合办铁路的兴起49

（十）京汉铁路工人“二·七”大罢工51

附：中国铁路图（1927年）54

（十一）帝国主义与南京政府“合资”修建的铁路56

（十二）“九·一八”事变后日本霸占下的中国铁路63

（十三）抗日战争时期南京政府在丝大后方”修建的铁路73

（十四）回归祖国的台湾省铁路75

附：中国铁路通车示意图（1949年）76

三、人民政府接管铁路，抢修和恢复铁路运输生产时期（1949～1952年）77

四、有计划地开展铁路建设，中国铁路网骨架基本形成时期（1953～1978年）83

（一）加快新铁路建设，改善铁路网布局84

（二）逐步改造既有铁路，提高运输能力152

（三）发展铁路工业，大量制造机车车辆187

（四）建设中的台湾省铁路214

五、贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期（1979年以来）215

（一）加强营业铁路改造，扩大运输能力216

（二）有重点地进行新铁路建设251

（三）采用先进技术，加速铁路现代化建设261

（四）大力培养人才，发展铁路科学技术284

附：中国铁路示意图（1990年）290

1.中华人民共和国铁路运输发展概况表292

2.中华人民共和国铁路运输设备概况表292

3.中华人民共和国新建主要铁路及电气化铁路表293

编后294