《蒸汽机车工程 下》求取 ⇩

第三编汽机及走行部分511

第一章汽缸512

第一节 汽缸的排列512

第二节汽缸的构造514

一 汽缸514

二 汽缸衬套520

三 汽柜衬套521

四 汽缸盖及汽柜盖522

五 活塞杆填料盒及阀杆填料盒524

六 汽缸泄水塞门527

第三节 汽缸中心距离及车架中心距离528

第二章汽机往复部分530

第一节 活塞及活塞杆530

第二节活塞胀圈536

一 胀圈的构造536

二 普通账圈的计算和试验539

三 T形胀圈的弹簧的计算542

第三节 汽缸衬套及活塞杆的磨耗544

第四节 十字头及十字头导钣545

第五节往复部分的强度计算550

一 活塞550

二 活塞杆551

三 十字头栓553

四 十字头毂554

五 十字头销555

六 十字头滑靴556

七 十字头导钣557

八 导钣螺栓558

第三章摇杆及连杆560

第一节 摇杆长度560

第二节 摇连杆的构造562

第三节摇连杆的强度计算571

一 摇杆体571

二 连杆体575

三 摇连杆端581

第四章动轮对586

第一节 概述586

第二节 动轮轮心587

第三节 动轴591

第四节 曲柄销597

第五节轮箍602

一 概述602

二 轮箍的磨损605

三 轮箍烧嵌率及其制作公差609

四 轮箍松脱及轮箍断裂的原因616

第五章机车的均衡620

第一节 回转部分的均衡620

第二节 均衡块的形式623

第三节 曲柄机构的惯性压力625

第四节 主动轮的铅垂动压力的均衡632

第五节 主动轮对于钢轨的动力作用633

第六节 水平动压力的均衡635

第七节 伸缩振动及摇头振动638

第八节 机车均衡程度644

第九节 机车无火回送时的动力性质649

第十节 主动轮的动力作用与曲柄机构的设计650

第十一节动轮均衡的校验653

一 做交错均衡的主动轮653

二 不做交错均衡的他动轮655

第十二节 多缸机车的均衡655

第六章阀动装置663

第一节 概述663

第二节 汽阀的运动规律664

第三节 阀动极线图——醉纳耳图665

第四节 活塞与曲柄销的相互位置669

第五节 勃里克斯法在阀动极线图上的应用671

第六节 阀动椭圆图——梭赫图674

第七节 阀动简谐图678

第八节各种阀动图的比较678

一 极线图678

二 椭圆图679

三 简谐图679

第九节 双偏心机构的理论基础679

第十节华氏阀动装置681

一 华氏阀动机构的原理681

二 汽口宽度及汽口开度694

三 汽阀直径及阀动装置的构造特性系数695

四 新汽余面阀程、乏汽余面及导程699

五 增程机构在华氏阀动装置上的应用701

六 华氏阀动机构的设计702

七 我国？六型机车及苏联φД、ИС、Л型机车的华氏阀动装置711

八 华氏阀动机构的惯性载荷717

九 华氏阀动装置的构件及回动装置737

第十一节 辅助汽口744

第十二节 多缸机车的阀动机构748

第十三节 抽丝现象与汽口开启面积的关系751

第十四节 提动阀754

第七章机车惰行运转及反汽制动773

第一节惰行运动773

一 进气阀775

二 旁通阀776

三 惰行阀780

四 特罗菲莫夫汽阀781

第二节 反汽制动785

第八章 根据依阀动极线图所绘的示功图预绘新车的各种特性曲线的方法787

第四编车架部分及其他795

第一章主车架795

第一节 主车架的构造795

第二节 由汽缸传给主车架的力799

第三节 主车架的强度计算804

第二章动轴箱、动轴箱的导钣及楔钣821

第一节 动轴箱821

第二节 动轴箱的导钣及楔钣826

第三章机车转向架828

第一节 机车转向架的功用828

第二节 机车转向架的种类830

第三节机车转向架的复原装置834

一 叠钣弹簧式复原装置835

二 螺旋弹簧式复原装置836

三 摇环式复原装置837

四 摇驹式复原装置839

五 辊式复原装置845

第四节 机车转向架车架及辅助轮对846

第四章弹簧装置850

第一节 弹簧装置的用途及种类850

第二节荷重弹簧853

一 弹簧的种类853

二 弹簧的弹度及刚度854

三 弹簧挠力图856

四 叠钣弹簧的内摩擦856

五 叠钣弹簧的计算858

六 螺旋弹簧的计算861

七 软弹簧与硬弹簧864

第三节 弹簧鞍865

第四节 弹簧吊杆868

第五节 平衡梁872

第六节 独立弹簧879

第七节 连接式弹簧装置880

第八节 弹簧装置的支点884

第九节 三支点弹簧装置及多支点弹簧装置886

第十节 弹簧装置的刚度及挠度889

第十一节机车的横向安定性893

一 后支点无横梁的三支点支悬的机车的横向安定性893

二 后支点无横梁的矩形四支点支？的机车的横向安定性896

三 后支点有横梁的三支点或矩形四支点支？的机车的横向安定性896

第十二节机车弹簧装置举例900

一 调车机车的弹簧装置900

二 两轮前转向架机车的弹簧装置901

三 四轮前转向架机车的弹簧装置902

四 马莱式机车的弹簧装置903

第十三节 以叠钣弹簧为纵平衡梁的弹簧装置905

第十四节重量的分配907

一 重量及重心907

二 苏联主要机车的各部分的重量913

三 三支点支小和矩形四支点支悬的机车的重量分配的计算924

第五章机车簧上部分的振动935

第一节自由振动936

一 浮沉振动936

二 点头振动941

三 滚动振动943

第二节 强迫振动944

第三节 ？、？六及？六型机车从轮弹簧易于断折的问题951

第六章机车作用于轨道的铅垂动压力961

第一节 死重量可能引起的车轮荷重变化961

第二节 机车的铅垂动力特性曲线966

第七章曲线运转973

第一节曲线运转几何学973

一 概述973

二 图解法980

三 分析法993

四 无缘轮箍的宽度997

五 可通过的曲线的最小半径998

六 机车转向架在曲线上的位置1005

第二节曲线运转动力学1011

一 概述1011

二 机车在曲线上的速度与横向安定1012

三 轮缘力的求法1014

四 曲线运转的安全条件1034

第三节 车轮直径与曲线运转1036

第八章中间牵引装置及煤水车1040

第一节 中间牵引装置1040

第二节 煤水车1041

第九章撒砂及润滑1045

第一节 撒砂装置1045

第二节 润滑油1047

第三节 润滑方法1048

第四节 汽凝式给油器1050

第五节 机械式给油器1053

第六节 用机械式给油器集中给油的方法1057

第七节 润滑油量1061

第十章制动1063

第一节空气制动机概述1063

一 ET-6型制动机1063

二 三通阀1071

第二节空气压缩机及主储气筒1076

一 各式空气压缩机的比较1076

二 所需的空氧压缩机容量1079

三 所需的主储气筒容积及主储气筒的强度计算1081

第三节 制动力及制动率1082

第四节 列车制动系数及列车减速力1089

第五节 制动波1090

第六节制动时发生的四个现象1097

一 第一现象1097

二 第二现象1099

三 第三现象1104

四 第四现象1104

第七节 列车制动距离1106

第八节 每百吨列车重量所需的制动瓦压力1111

第九节 基础制动装置的形式1115

第十节 机车动轮制动瓦的位置1116

第十一节 制动杠杆率1118

第十二节 制动瓦与车轮踏面间的空隙1127

第十三节 基础制动装置各主要构件及其强度计算1128

第十四节 手制动装置1136

第十五节 反汽制动力1138