《喷气式航空发动机》

第八章燃烧与燃烧室设计原理293

8-1 燃烧293

8-2 透平喷气机采用之燃料294

8-3 燃烧之剩余空气系数296

8-4 燃料之发热值及化学能298

8-5 燃烧温度303

8-6 反应过程？之改变及平衡常数310

8-7 剩余空气系数及燃烧效率之测定314

8-8 燃烧室中之流速公式318

8-9 滞流情况之油？比319

8-10 燃烧之极限条件322

8-11 燃烧室之压力损失325

8-12 燃烧室之要求328

8-13 燃烧室设计原则331

8-14 筒状燃烧室336

8-15 环状燃烧室338

8-16 混合式燃烧室340

8-17 喷油嘴之设计342

8-18 燃料系统概述347

8-19 露卡斯燃料系统350

8-20 蓉克斯燃料系统355

第九章燃气透平原理与设计358

9-1 概论358

9-2 冲击式透平效率及温熵图359

9-3 单排冲击式透平理论365

9-4 速率比与旋转力矩之关系369

9-5 气体通道之设计373

9-6 多排冲击式透平原理375

9-7 反应式透平原理379

9-8 透平级数384

9-9 自由旋涡原理385

9-10 翼剖形原理387

9-11 参变数关系389

9-12 修正因素391

9-13 冲击式透平设计394

9-14 反应式透平设计406

9-15 透平间隙415

10-1 概论417

10-2 叶片应力分析417

第十章旋转部分应力分析417

10-3 叶片承受之离心应力419

10-4 透平设计曲线425

10-5 弯曲力矩427

10-6 叶片之转动？量429

10-7 弯曲应力430

10-8 叶片之冷却431

10-9 轮盘之离心应力432

10-10 等应力轮盘440

10-11 轮盘之飞裂速度441

10-12 轮盘之热应力442

10-13 透平轴与轴承之设计446

10-14 叶轮与叶片之震动448

11-1 引言455

11-2 铝合金455

第十一章喷气式发动机采用之材料455

11-3 镁合金458

11-4 高温材料之要求459

11-5 高温合金原理460

11-6 高温材料之机械性质试验463

11-7 影响高温材料机械性质之各种因素465

11-8 现代燃气透平采用之高温材料（英、美、德）467

11-9 非金属耐热材料475

11-10 高温材料之加工476

第十二章近代透平喷气式发动机性能及构造480

12-1 引言480

12-2 德国喷气式发动机性能480

12-3 德国Jumo-004B轴向压缩式喷气机构造482

12-4 德国BMW-003A轴向压缩式喷气机构造495

12-5 英国喷气式发动机性能496

12-6 英国Nene-II离心压缩式透平喷气机构造499

12-7 英国Goblin-II离心压缩式喷气机构造504

12-8 英国Python透平螺旋桨式喷气机构造509

12-9 英国Theseus透平螺旋桨喷气机构造511

12-10 美国喷气式发动机性能及构造513

12-11 透平喷气式发动机之试验及维护519

第十三章火箭525

13-1 火箭之特点525

13-2 火箭之分类526

13-3 热力学关系528

13-4 喷管任一切面处之气体状态532

13-5 喷气速度与流量534

13-6 火箭推力之计算543

13-7 喷管面积对推力之影响546

13-8 推力系数547

13-9 有效排气速度549

13-10 比冲量552

13-11 推进剂消耗率554

13-12 火箭之特性速度555

13-13 火箭之理想飞行速度及总效率556

13-14 火箭之垂直飞行560

13-15 火箭之推进剂564

13-16 火箭之燃烧问题571

13-17 火箭之冷却572

13-18 英国火箭概述573

13-19 美国火箭概述575

13-20 德国火箭概述576

第十四章冲压式喷气发动机584

14-1 冲压式喷气发动机特点584

14-2 理想冲压式发动机之喷气速度585

14-3 推力及喷口面积与马哈数之关系587

14-4 燃料消耗率590

14-5 热效率591

14-6 激波之影响591

14-7 有激波存在时之喷口面积比594

14-8 冲压式发动机之推进特性595

14-9 现代直接冲压式发动机概述597

14-10 脉动式冲压发动机之性能分析600

14-10 德国V-1型飞弹构造及性能介绍606

附录 英制、公制工程单位换算表611