《中国航海史 现代航海史》求取 ⇩

目录1

第一章　国民经济恢复时期的沿海运输1

第一节　军事接管和恢复海上运输2

一、接收官僚资本航运企业2

二、反封锁、反轰炸，打捞修复沉船，迅速恢复航运7

第二节　海员支援解放战争13

一、支援解放舟山群岛13

二、支援解放海南岛14

第三节　香港招商局及17艘海轮起义15

一、“中一○二”、“海辽”轮首举义旗15

二、香港招商局及13艘海轮起义17

三、“海玄”轮在新加坡起义20

四、“永灏”轮在香港起义22

第四节　扶持、改造私营民族航业26

一、建国前夕备受摧残的私营民族航业26

二、流散海外私营海轮的北归27

三、对私营海运业的整顿、扶持和改造29

第五节　新中国海运体系的建立与改革33

一、建国前诞生的人民航运机构及其沿革33

二、建国初期海运体系的建立与改革33

第六节　接管、调整航海教育机构36

第二章　第一个五年计划时期的沿海运输41

一、海运管理体制的调整43

第一节　海上运输由恢复转入有计划的发展43

二、沿海货运的发展45

三、恢复和开辟沿海客运航线48

四、海上拖排运输50

五、南北两大航区运力的增长51

第二节　海运企业经营管理的改革64

一、建立和加强计划管理、技术管理和经济核算64

二、加强商务工作，开展货源调查，改革运价制度68

三、开展技术革新，挖掘船舶运输潜力69

四、开展海上运输社会主义劳动竞赛70

五、建立海务、港务监督，保障安全航行73

第三节　沿海运输中的武装护航和支前斗争76

一、苏浙闽沿海的武装护航运输77

二、华南沿海航线反轰炸、反封锁的胜利79

三、解放一江山岛、大陈岛等战役的海上支前运输81

第四节　对私营海运业和沿海个体木帆船运输业的社会主义改造82

一、私营海运业的社会主义改造82

二、沿海个体木帆船运输业的社会主义改造85

第五节　航海人才培养和航海科学研究86

一、航海院校的调整和充实87

二、航海科学研究的肇始88

第三章　开始全面建设社会主义时期的沿海运输94

一、“大跃进”对海上运输造成的压力95

第一节 “二五”开始时的海运形势95

二、运量与运力的尖锐矛盾96

三、港口通过能力严重不足97

第二节　采用多种途径增加运力97

一、租船、买船和国内造船97

二、技术革新和技术改造103

第三节　提高港口通过能力105

一、装卸机械化和半机械化105

二、改革散货装卸工艺106

三、改进装卸作业方式106

第四节　开展运输大协作108

一、路、港、航大协作109

二、客运服务“一条龙”110

三、成组运输111

第五节　海运企业在调整中巩固、充实、提高112

一、压缩基本建设规模113

二、精兵简政，支援农业113

第六节　加强海运企业管理113

一、海运管理体制的下放与上收113

二、海运企业贯彻执行《工业七十条》115

三、加强船舶保养维修116

四、节约能源118

五、充实商务工作，调整客货运价120

第七节　发展国际海运122

第八节　地方海运123

第九节　航海人才培养与航海科学研究124

一、培养航海人才124

二、开展航海科学研究125

第四章 “文化大革命”时期的沿海运输130

第一节 “文革”给海运事业造成的损失130

一、交通运输指挥机构经历的坎坷和变化130

二、海运业务被打乱131

三、海运管理机构遭到破坏133

四、海运生产严重下降134

第二节　在重重困难中坚持和发展海上运输137

一、海运管理规章制度和机构的恢复与重建138

二、沿海港口的整顿与建设140

三、海运业务的扩大与发展144

四、海上援越运输149

五、开辟南北航线152

第三节　海运事业在复杂的政治斗争中迂回前进156

一、“风庆轮事件”及其影响156

二、海运业的整顿与好转158

第四节　航海教育和科技备受摧残160

第五章　社会主义建设新时期的沿海运输165

第一节 “五五”期间中国海上运输加速发展166

二、沿海港口吞吐量急剧增长167

一、沿海营运船舶的扩充167

三、积极完成“五五”期间的海运任务168

四、台湾海峡正式恢复南北通航169

五、恢复上海——香港的客货班轮航线171

六、开辟汉口——香港的江海直达班轮航线172

第二节 “六五”期间中国海上运输全面振兴173

一、更新船舶，壮大船队174

二、加快港口建设，扩大通过能力174

三、恢复和开辟沿海南北客运航线175

四、地方海运业的兴起177

五、集装箱运输发展迅速182

第三节　港航系统管理体制的改革186

一、沿海港口的体制改革187

二、海洋运输的体制改革188

第四节　航海人才的培养和航海科学研究189

一、航海教育进入新的发展时期189

二、航海科学研究的成就195

第六章　远洋运输203

第一节　新中国远洋运输之发轫203

一、冲破封锁禁运，开展海上贸易204

二、社会主义远洋运输事业的开创211

一、面临的形势和所做的筹建工作216

第二节　国家远洋运输企业和船队的建立及发展216

二、中国远洋运输公司的建立217

三、中国远洋船队的诞生217

四、航线、机构及船队的发展219

第三节 “文化大革命”时期的远洋运输225

一、“文革”前期，远洋运输事业的乱与治225

二、“文革”后期，远洋运输业在斗争中发展227

第四节　全面振兴远洋运输事业232

一、改革管理体制，开展国际远洋运输233

二、完善船队结构，大规模发展国际航线235

三、迅速发展国际集装箱运输239

四、远洋运输从生产型转向经营服务生产型246

五、外轮代理机构和业务日益拓展247

六、扩大国际航运合作248

七、放宽搞活，多家经营249

八、建立了一支宏大的远洋航海队伍253

第七章　沿海港口257

第一节　港口运输生产在曲折中前进258

一、建国初期积极恢复港口运输生产258

二、第一个五年计划期间加强港口管理，提高吞吐能力259

三、“大跃进”的失误，港口事业在调整中继续前进261

四、“文化大革命”时期，港口不断发生堵塞，生产波动徘徊262

五、社会主义新时期沿海港口的大发展263

一、港口通过能力不足的原因266

第二节　加速港口建设，振兴港口事业266

二、加强港口建设，扩大港口吞吐能力268

三、改进管理体制，促进港口发展270

四、制定政策，加速港口发展273

第三节　沿海主要港口275

一、大连港275

二、秦皇岛港279

三、天津港282

四、烟台港285

五、青岛港287

六、连云港289

七、上海港291

八、宁波港295

九、黄埔港298

十、湛江港301

第八章　船舶修造工业305

第一节　概述305

第二节　新中国船舶修造工业的形成311

一、船舶修造工业的接管和调整311

二、抢修沉船、废船，从速恢复航运314

三、以修为主、以造为辅方针的贯彻315

四、“一五”时期修造船厂的建设317

一、船舶修造企业的发展320

第三节　贯彻执行“修造结合、以修为主”的方针320

二、航修站的兴起323

三、改革修船制度，加强修船工作324

四、修造结合，建造新船328

第四节　船舶修造工业迅速发展333

一、开展新的建设333

二、保证国内海运发展，积极开拓为国外造船的新路348

三、建造大批海港专用船舶355

四、机构体制的重大改革356

第五节　船舶科研和设计357

一、船舶科研设计力量的形成357

二、上海船舶运输科学研究所358

三、上海船舶设计院362

四、长江船舶设计院368

第九章　海军航海370

第一节　人民海军的创建和海军航海的发展370

一、海军的创建370

二、海军航海的发展374

第二节　海军主要战役战斗中的舰艇活动和军事航海的特点375

一、主要战役战斗中的舰艇活动375

二、近海军事航海活动的特点384

第三节　舰艇巡航西沙群岛385

一、南越悍然侵犯我西沙群岛386

二、巡航经过387

一、“跃进”轮沉没之谜390

第四节 “跃进”轮失事原因调查作业390

二、周总理亲临现场检查编队出航准备392

三、编队的调查经过394

四、“跃进”号失事应吸取的教训398

第五节　舰船编队参加太平洋发射运载火箭试验401

一、特混编队的领导及参试舰艇的组成401

二、严谨周到的准备工作402

三、特混编队航海活动概况404

四、特混编队中的动人事迹407

五、远航南太平洋的丰硕航海成果409

一、远航训练的兴起412

第六节　舰艇远航训练412

二、潜艇部队的远航训练413

三、水面舰艇部队的远航训练414

四、远航训练的收获与前景418

第七节　巡航曾母暗沙和西太平洋的航海活动418

一、远航前的准备418

二、远航的经过419

三、远航航海实习的特点和作用423

第八节　人民海军舰船首航南极426

一、远航南极的缘由和准备426

二、从上海到南极的远航430

三、参加建设南极长城站433

四、从南极返回祖国438

五、南极海区的特点对舰艇航行的影响439

六、远航南极导航仪器的使用特点440

七、欢迎会和庆祝会445

八、远航南极和科学考察的历史意义446

第九节　海军舰船首次出国访问448

一、出访航渡448

二、访问巴基斯坦450

三、访问斯里兰卡451

四、访问孟加拉452

五、战胜惊涛骇浪安全回国453

六、友好访问编队中的航海实习队456

七、出访南亚三国的收获457

第十节　海军航海人才的培养461

一、大连舰艇学院461

二、潜艇学院469

三、海军工程学院469

四、广州舰艇学院470

第十章　渔业航海474

第一节　海洋渔业政策475

第二节　群众海洋渔业的发展477

一、渔船动力化试验阶段478

四、限制近海渔船发展，开发外海和远洋渔业阶段479

三、机动船大发展阶段479

二、机帆渔船推广阶段479

第三节　国营海洋渔业的发展481

一、国营海洋渔业公司481

二、渔船修造业的发展和现状485

第四节　渔场开发与远洋渔业488

一、沿岸和近海渔场的分布489

二、外海渔场开发与中日渔业协定491

三、远洋渔业的发展及其航海活动493

第五节　渔港建设及管理500

一、渔港建设500

二、渔港监督与管理505

三、渔船检验制度与机构506

四、渔业航标及航行安全保障507

五、渔业电信的建设与发展508

第六节　水产教育与科技发展509

一、水产教育509

二、海洋渔业科技的发展513

第十一章　海洋科学考察航海516

第一节　海洋在国家发展中的地位517

一、国际海洋法新制度下的海洋和海洋国土517

三、海上武装是国家安全所系的战略力量520

四、海洋是人类高级蛋白食品的蓝色宝库520

二、海洋运输是现代产业和世界性市场的生命线520

五、海洋是重要的后备资源基地521

六、海洋是发展自然科学的试验场522

第二节 中国海洋科学考察的发展历程522

一、创建阶段523

二、有计划的迅速发展阶段524

三、艰难曲折前进的阶段526

四、全面稳步发展的新阶段526

第三节　海洋科学考察机构528

一、国家海洋局529

二、海洋地质调查局529

四、国家南极考察委员会530

三、全国海岸带和海涂资源综合调查领导小组530

第四节　海洋科学考察船队531

第五节　海洋科学考察由近海向大洋发展537

一、海洋科学考察航海的特点537

二、海洋科学考察航海由近海向大洋的发展过程538

第六节　南极考察航海550

第七节　国际交流及国际合作海洋考察555

一、国际交流概述555

二、考察船友好互访556

三、国际合作海洋考察556

第八节　海洋考察技术561

一、海洋考察仪器设备的研制生产561

二、遥测浮标和探潜器的研制和使用565

三、海洋通用技术与新技术的应用566

第九节　海洋科学研究的主要成果569

一、海洋科学研究发展概述569

二、海洋水文气象研究571

三、海洋地质学研究572

四、海洋生物学研究572

五、海洋物理学研究573

六、海洋化学研究573

第十二章　航海安全保障575

第一节　船舶检验577

一、概述577

三、船舶检验工作的发展578

二、船舶检验技术规范的制订578

四、开展船用产品检验580

五、办理船舶入级和国际船检业务581

第二节　航海保证582

一、概述582

二、开展全国海区基本测量583

三、领海基线、海岸岸线及其他专项测量585

四、航海图书资料的发行589

五、船舶海上导航保障592

六、海洋水文及气象保障597

一、安全航行状况及有关管理措施599

第三节　安全航行599

二、海损事故成因及其教训601

三、经验的启示606

第十三章　海难救助、打捞和海洋工程服务业609

第一节　发展概况609

第二节　新中国救捞事业的初创616

一、旧中国救捞业概况616

二、开展护船斗争迎接解放617

三、在反封锁、反轰炸中开展救捞工作617

四、人民海军防救队伍的建立620

五、中国人民打捞公司的建立620

一、捞除沉船，疏通航道621

第三节　救助打捞事业为国民经济建设服务621

二、“一五”时期的救捞工作624

三、全国大规模打捞钢铁625

四、救捞机构的调整626

五、贯彻“救捞并举、以救为主”及“多种经营”的方针627

六、“二五”时期及1963年至1965年间的救助打捞工作628

七、南北分工的形成632

八、人民海军的救助与打捞633

第四节 “文化大革命”时期的海难救助与打捞633

一、全国救助打捞机构的健全和增强634

三、完成的救捞工作635

二、全国海上安全指挥机构的成立635

四、人民海军的救助与打捞648

第五节　社会主义建设新时期救捞及海洋服务工程业务的发展648

一、救捞机构的完善和救捞力量的加强648

二、救捞工作的成就649

三、开展海洋工程、远洋拖航业务和劳务服务656

四、援外和国际合作业务的开展658

第六节　救助打捞技术的发展659

一、打捞方法659

二、打捞工艺和设备661

三、救捞技术理论665

四、《救捞安全操作规程》的制订及标准化666

五、潜水技术667

六、技术管理和计划管理668

七、救捞学术组织及活动669

第七节　中国的救捞工业669

第八节　救捞法令和国际救捞协定670

第十四章　台湾省的海运事业672

第一节　台湾的海上运输673

一、台湾公营的海运公司677

二、台湾民营的海运公司679

第二节　台湾的主要港口683

一、基隆港684

二、高雄港686

三、台中港688

四、花莲港689

五、苏澳港689

第三节　台湾的修造船业690

一、高雄总厂691

二、基隆分厂692

三、台湾机械制造公司692

四、台湾联合船舶设计中心693

第十五章　香港地区的海运事业694

第一节　香港海运的地位695

第二节　香港的港口设施698

三、专用锚地699

一、助航设施699

二、港口通信设施699

四、系船设施700

五、码头设施和客货运输700

六、港口船队704

七、仓贮设施705

第三节　香港船东业706

一、航业集团706

二、香港船东业迅速发展的原因710

第四节　香港的修造船业711

一、早期的修造船业711

二、香港修造船业的新发展712