《武汉长江轮船公司史》

绪论1

目录1

第一章 初创时期（1956—1964年）9

第一节 长江航运管理局武汉分局成立9

一 武汉分局成立前的长江航运状况9

二 武汉分局的成立及其意义13

第二节 长江中游港航合一管理体制的初步建立15

一 港航合一管理体制的形成15

二 建立港航合一管理制度17

第三节 挖掘潜力增加运力21

一 改建扩充船舶21

二 加强船舶设备的维修保养27

三 武汉分局的运输船舶29

一 开发经济航道33

第四节 努力发展运输生产33

二 试行直达专线运输36

三 开办水陆“一条龙”运输39

四 推广新的运输方式42

第二章 托拉斯时期（1965—1974年）47

第一节 长江航运托拉斯与武汉分公司成立47

一 长江航运试办托拉斯47

二 长江航运公司武汉分公司成立50

三 长江中游航运的干支分工51

第二节 干线运输的巩固与发展54

一 巩固直达专线运输54

二 推广杂件成组专线运输59

二 三发展长途旅客运输65

一 支农为主的货物运输69

第三节 区间运输的生产与管理69

二 中游区段短途旅客运输73

三 中游区段运输的经营管理78

第四节 加强港口管理和建设81

一 中游港口的管理81

二 加强港口基础建设84

三 开发重点港口86

第五节 加强船舶维修，保证运力89

一 建立船舶航修站89

二 加强船舶维修管理93

三 武汉分公司的运输船舶95

第六节 “文革”对长江中游航运的影响100

一 规章制度被废弛100

二 经济效益下降103

三 广大职工坚持生产107

第三章 整顿调整时期（1975—1983年）112

第一节 长江中游航运的整顿112

一 长江航运管理体制内部调整112

二 长江航运管理局武汉分局再次成立115

三 调整运输组织结构117

四 成立油运专管机构119

第二节 建造新型船舶提高运输能力122

一 新型拖船投入运输122

二 大型存船投入营运130

三 更新区间运输船舶132

四 武汉分局的运输船舶137

第三节 拓宽运输方式150

一 推广分节驳运输150

二 开办集装箱运输153

三 专营旅游船运输158

第四节 加强运输生产保障161

一 建立锚泊基地161

二 扩大修船能力165

三 保证生产生活物资供应166

四 加强船员技术培训168

五 增置通信导航设备171

第五节 加强船舶安全管理174

一 严格执行安全航行规章制度174

二 推行安全生产责任制178

三 开展百日无事故活动180

第一节 武汉长江轮船公司成立185

一 长江航运管理体制的改革185

第四章 改革开放时期（1984—1989年）185

二 武汉长江轮船公司成立188

三 经理负责制的确立189

四 在整顿中改进管理191

五 推行先进的管理方法195

六 几项重要管理的改进与提高199

第二节 加强横向联系搞活运输203

一 专线货运及“以砂补煤”的调整203

二 建立黄砂运输基地205

三 在主要港口设立办事处208

第三节 依靠科技发展运力210

一 建立船运科研机构210

二 船舶科技进步212

三 研制新型船舶216

四 机型的简化与统一226

五 节约能源创效益230

六 武汉长江轮船公司的运输船舶238

第四节 旅客运输的新发展246

一 开辟客运新航线246

二 发展旅游运输250

三 增加客运航班253

四 建立鄂州轮船站255

五 开展文明服务活动257

第五节 广开门路多种经营261

一 开展对外引航服务261

二 外派海员263

三 承接外来船舶修造266

四 扶持代管的集体企业273

一 完善安全管理体系275

第六节 强化船舶安全管理275

二 开展科学预控管理276

三 安全航行的先进典型279

第七节 提高职工技术水平和生活福利282

一 提高职工技术素质282

二 改革职工工资制度288

三 改善职工住房条件294

四 安排职工子女就业298

结束语302

附录304

一 大事记304

二 历届党政负责人名录323

三 历年先进集体及个人名录325

四 中央领导人及外宾乘船专记331

编后记337