《进口汽车用柴油机燃油系的维修与调整》求取 ⇩

一、直列式喷油泵的维修与调整1

1．发动机燃油系的构成1

目 录1

2．喷油泵的分类2

3．PE-A型喷油泵的维修3

4．PE-P型喷油泵的维修22

二、分配式喷油泵的维修与调整34

1．DP/VE型分配式喷油泵34

2．CAV-DPA3268F620型分配式喷油泵42

1．PT燃油系统的特点51

2．维修程序51

三、PT喷油泵的维修与调整51

3．PT喷油泵调速器柱塞与套筒的选配54

4．MVS调速器的维修要点55

5．喷油器拆装要点56

6．调整方法56

7．检查与试验61

四、调速器66

1．作用与分类66

2．维修与调整方法68

五、喷油泵附属装置的维修与调整121

1．供油提前角自动调节器121

2．输油泵123

3．喷油器125

4．紧急情况下的校准措施128

六、喷油泵试验台的保养与检修130

1．日本产DPT-TC型喷泵试验台130

2．日本产Diescl kiki15NP型喷油泵试验台的使用与维修133

七、喷油系常见故障及排除方法136

1．旧偶件继续使用过程中常出现的问题136

2．喷油泵的修理与组装要点140

3．调速器灵敏度的调整146

4．RBD型（包括MZ型）调速器的常见故障146

6．发动机运转时各缸供油量差异及工作好坏的判断147

7．RU型调速器增速齿轮和弹簧压片打滑的修复147

5．发动机长时间超低速运转的处理147

8．太脱拉（138系列）调速器维修要点148

9．太脱拉138系列和111系列车用喷油泵的柱塞为什么不能通用149

10．太脱拉138系列A型车用喷油泵供油正时的调整149

11．依发W50型车用调速器维修要点150

12．菲亚特“650E”型车用调速器维修要点151

13．三菱T653车用RU型调速器为什么不能在中高速时拉151

动熄火控制杆151

14．调速器室内机油平面不能过高的原因151

15．喷油泵连接处损坏原因的分析152

16．喷油泵凸轮轴键块切损的主要原因152

18．输油泵常见故障及排除方法153

19．排除燃油中水分的方法153

17．喷油泵柱塞弹簧断裂原因分析153

20．排除燃油中空气的方法154

21．喷油压力的调整154

22．喷油器回油管油量增大原因分析154

23．燃油的选用155

24．清洗液的正确使用155

25．燃油管的选用156

26．低压油管的焊补156

27．柴油滤清器的保养157

28．判断发动机故障的要领157

29．柴油机正常与非正常敲击声的判断157

31．供油正时迟早的判断158

30．发动机粗暴敲击声的判断158

32．发动机怠速运转稳定与否的判断159

33．喷油嘴烧死或卡住的主要原因159

34．发动机“飞车”的判断160

35．发动机启动困难的主要原因160

36．发动机发不出最大功率的主要原因161

37．发动机怠速不稳的原因分析162

38．发动机排烟不正常原因分析162

39．发动机内不正常敲击声的判断与排除163

40．造成发动机突然停车的主要原因164

41．发动机过热的主要原因164

44．发动机耗油量过多的主要原因165

43．发动机“飞车”的处理165

42．发动机振动的主要原因165

45．装有分配式喷油泵发动机启动困难的原因166

46．发动机怠速运转不稳的原因166

47．发动机不能发出足够功率的原因166

48．输油泵供油不足的原因166

49．分配泵转动时出现不正常响声的原因167

50．柴油机PT喷油泵的调整167

51．柴油机PT供油系喷油器的调整170

52．喷油正时的检查和调整173

53．PT喷油泵的常见故障及排除方法175

1．日本三菱扶桑T600系列柴油机进口汽车喷油泵调整数据（6DS1、6DS3、6DS5、6DS7）保修技术标准198

附录198

2．RSQ机械式调速器（6DS1、6DS5）调整数据201

3．RU型调速器（6DS1、6DS5）调整数据208

4．日本日野KL系列（EC100发动机）保修技术标准216

5．日本DA120发动机喷油泵调整参数221

6．日本DH100发动机喷油泵调整参数224

7．日本6BB1喷油泵调整参数226

8．日本6BD1发动机喷油泵调整参数228

9．日本尼桑RD8、RD10发动机调整数据231

10．PD6、RD8、RD10型发动机燃油系保修技术234

标准234

11．太脱拉138系列发动机保修技术标准236

12．喷油泵与调速器的一般调整数据238