《国际海事技术学术会议学术会议论文 中文部分 第2卷 造船学船舶结构与设计》求取 ⇩

提要5

一引言5

二监测系统概貌5

船体强度监测系统5

三实用型监测系统6

四船上的试验6

五监测系统的可靠性7

六结论8

七致谢8

参考文献8

快艇在海浪中的运动、弯矩及压力13

提要13

一、前言13

二、运动13

四、压力14

三、弯矩14

五、与试验的比较15

六、结语15

参考文献17

近代船舶结构分析的趋向21

1.导言21

2.近代船舶结构的分析21

3.振动分析23

4.试验分析24

5.今后趋向的看法24

参考文献24

使用SEFACO系统对船梁应力监测四年的经验33

提要33

一引言33

二设计研究34

三SEFACO系统35

四结果36

五结论37

致谢37

参考文献38

导管螺旋桨充气消蚀的试验研究45

内容提要45

（一）引言45

（二）充气消蚀机理45

（三）模型及试验条件46

（四）性能及空泡初生试验46

（五）空泡剥蚀及充气消蚀试验46

（六）充气对噪声影响的测试46

（七）充气对脉动压力影响的测试47

（八）充气对螺旋桨水动力性能的影响47

（九）结论参考文献48

2.应力合成57

1.提请注意的问题57

集装箱船甲板结构强度——主要结构布置57

引言57

摘要57

3.甲板纵桁的扭转有效度58

4.甲板纵桁参加垂直总纵弯曲的有效度59

5.结论60

6.结构细节60

7.结论60

分层多重动态子结构法69

摘要69

（一）引言69

（二）固定界面模态综合法及其界面自由度的降低69

（三）改进的固定界面模态综合法70

（四）分层多重动态子结构的计算原理70

（五）关于程序特点的一些说明71

（六）结论72

参考文献72

附录73

评价集装箱船结构设计的一些考虑77

摘要77

1.引言77

2.波浪载荷和预报方法77

3.结构响应78

4.结构细节79

5.结论性意见80

参考文献80

减摇—防倾综合装置的最新技术93

一前言93

二主要特征、作业原理、基本布置、尺度选择和船舶稳性93

五倾侧破冰作业96

四随浪状态的减摇控制程序96

三用自动倾斜试验来改善作业安全性96

六提高作业安全性用的辅助防倾系统97

七安全性与安全措施97

八对节约开支的影响和发展趋势97

艇快速挂脱装置111

提要111

一、前言111

二、吊艇钩的概况111

三、性能及结构简述112

四、工作原理与操作方法112

五、同步控制脱钩原理113

六、艇快速挂脱装置的特点113

七、测试比较及意义113

八、结束语113

3.模型和实验技术的概述119

2.引言119

弹振试验：切片模型的设计119

1.摘要119

4.模型的尺度比，其二节点自振频率和“弹跳质量”的影响120

5.结论122

6.符号122

7.参考文献123

用台式计算机作单桨船数学船形交互设计127

提要127

（一）引言127

（二）船体曲面方程及单位函数127

（三）系列船型分析128

（四）水线面面积吃水函数128

（五）船体边界线函数128

（七）应用实例和说明129

参考文献129

（六）程序ID3SF概况129

多用途干货船初步设计程序系统135

提要135

一、前言135

二、系统设计的指导思想135

三、程序的功能136

四、结束语137

参考文献137

实时船舶操纵仿真器在船舶设计中的应用145

一、序言145

二、石川岛—播磨重工业公司的船舶操纵仿真器的简要介绍145

三、在船舶设计中的应用146

四、训练科目148

五、结论149

参考文献150