《各国航业政策实况与收回航权问题》求取 ⇩

第一章航业政策的研究1

第一节 航业变迁的现象1

第二节 定期与不定期的航业3

第三节 定期航业的组织4

第四节 航业大小规模组织的比较5

第五节 万国商船公司与德国二大公司7

第六节 航业同盟8

第七节 航业同盟弊害的矫正16

第一节 航业政策之时代的观察17

第二章各国航业政策17

第二节 英国航业政策20

第三节 美国航业政策25

第二节 日美航业争霸的形势26

第四节 日本航业政策30

第五节 德国航业政策35

第六节 法国航业政策37

第七节 意国航业政策40

第八节 综合的观察43

第三章各国航业实况及其竞争形势45

第二节 英国航业46

第一节 各国航业竞争的原因46

第三节 美国航业49

第四节 日本航业52

第五节 德国航业57

第六节 结论59

第四章太平洋航业之争霸61

第一节 太平洋已成世界经济的中心61

第三节 上海与各国航业竞争67

第四节 中国在太平洋上航业之回顾69

第一节 世界之船舶71

第五章世界航业比较与统计71

第二节 世界之造船79

第三节 各国速力别之船舶85

第四节 各主要海运国地位之比较87

第五节 世界各国之海上交通89

第六节 世界之主要贸易港93

第七节 各国海运之补助95

第八节 各国海员俸给之比较96

第六章中国航业状况100

第一节 中国航业史观100

第二节 中国航业概况103

第三节 中国对外的航业108

第四节 内河及沿海的航业110

第五节 上海的航业115

第六节 中国造船业119

第七节 中国航业之衰败与商业的关系121

第七章中国航路125

第一节 外洋航路125

第二节 近海航128

第三节 内河航路130

第五节 帝国主义在华航业扩充计划148

第八章帝国主义之侵略我国航权149

第一节 帝国主义侵略我国航权的略史149

第二节 日本之侵略我国航权151

第三节 英国之侵略我国航权161

第四节 帝国主义在华之航业投资164

第六节 各国在我国活动之轮船公司及航路170

第九章不平等条约与我国航权之关系176

第一节 缔结条约基础的错误176

第二节 条约范围之广泛178

第三节 条约时效之太长179

第四节 航业在经济上之地位180

第五节 国际法上河流之关系181

第六节 条约之影响于国内航业183

第七节 条约绝我直接贸易之机会184

第八节 条约之影响于社会经济185

附不平等条约与航权关系表187

第十章收回航权问题196

第一节 我国航业失败之原因及航权之丧失196

第二节 收回航权应有之认识197

第三节 修约问题及应注意之点200

第四节 规定船舶国籍法202

第五节 收回引水权205

第六节 收回日本在华航行权209

第十一章发展中国航业计划216

第一节 确立航政根本方针与划分航政海政范围216

第二节 中国航业之整理计划219

第三节 中国航业之建设计划221

附录228

第一节中国现行之海商法228

第二节 世界主要海事年表257