《飞机部件和整机疲劳试验》

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第一章 飞机疲劳导言1

1.1 疲劳对飞机设计的意义1

1.2 飞机疲劳概况3

1.3 疲劳寿命分析的部件及载荷5

第二章 疲劳环境和动态响应8

2.1 引言8

2.2 加速度测量8

2.3 应变测量9

2.4 计数法11

2.5 功率谱密度概念17

2.6 几种不同类型加载的说明25

2.6.1 阵风25

2.6.2 机动27

2.6.3 着陆冲击27

2.6.4 地面载荷28

2.7 设计阶段中疲劳载荷的估计29

第三章 设计方面38

3.1 引言38

3.2 破损安全和安全寿命设计原理40

3.3 破损安全设计方法详述43

3.4 断裂力学和破损安全设计概念46

3.4.1 引言46

3.4.2 平面应变断裂韧性KIc48

3.4.3 薄板的平面应力断裂韧性Kc50

3.4.4 加强壁板的平面应力断裂韧性Kc55

3.5 疲劳裂纹扩展59

3.5.1 等幅加载下疲劳裂纹扩展59

3.5.2 相互作用影响61

3.5.3 加劲壁板中疲劳裂纹扩展65

第四章 疲劳试验方法68

4.1 累积损伤问题引言68

4.2 疲劳试验的目的70

4.3 试件类型72

4.4 等幅疲劳试验73

4.5 线性累积损伤假说74

4.6 程序试验79

4.7 随机化的程序试验82

4.8 随机过程试验84

4.9 飞行-飞行试验88

4.9.1 引言88

4.9.2 飞行-飞行试验的建立89

4.9.3 标准化的飞行-飞行试验92

4.9.4 在飞行-飞行试验中的极值修正92

4.9.5 当量缺口理论93

第五章 全尺寸疲劳试验96

5.1 全尺寸试验的重要性96

5.2 全尺寸试验的试件98

5.2.1 引言98

5.2.2 整机骨架98

5.2.3 把飞机骨架分成几个部分100

5.3 试验设备113

5.3.1 液压伺服试验系统113

5.3.2 试验夹具的安全保护116

5.3.3 结构的加载120

5.3.4 指令值发生122

6.疲劳载荷监控125

7.摘要和结论125

附录：断裂力学和有关试验方法127